La connectivité smartphone améliore l'expérience de conduite en permettant aux pilotes de se connecter sans fil à leur moto.
Basé sur la technologie utilisée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement, ce qui réduit l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation plus facile du levier d'embrayage.
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.
| Type de moteur | Bicylindre parallèle 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 11.3:1 |
| Système de distribution | DOHC, 8 valves |
| Alésage x course | 70.0 x 58.6 mm |
| Cylindrée | 451 cm³ |
| Système d'alimentation | : 32 mm x 2 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
| Puissance maximale | 33.4 kW {45.4 ch} / 9,000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 tr/min |
| Emissions de CO2 | 89 g/km |
| Consommation de carburant | 3.8 l/100km |
| Transmission | 6 rapports |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.029 (69/34) |
| Rapports de première vitesse | 2.929 (41/14) |
| Rapports de seconde vitesse | 2.056 (37/18) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.619 (34/21) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.333 (32/24) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.154 (30/26) |
| Rapports de sixième vitesse | 1.037 (28/27) |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction finale | 3.071 (43/14) |
| Type de cadre | En treillis tubulaire, acier haute résistance |
|---|---|
| Chasse | 121 mm |
| Débattement de la roue avant | 120 mm |
| Débattement de la roue arrière | 90 mm |
| Pneu, avant | 130/70-18 M/C 63H |
| Pneu, arrière | 150/80-16 M/C 71H |
| L x l x H | 2,250 x 785 x 1,100 mm |
| Angle de direction G/D | 35° / 35° |
| Empattement | 1,520 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Capacité de carburant | 13.0 litres |
| Hauteur de selle | 735 mm |
| Poids tous pleins faits* | 176 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 164 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freins, avant | Frein à disque |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 310 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Disque simple |
| Diamètre du frein arrière | Ø 240 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Double piston |
| Suspension, avant | Fourche télescopique |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 41 mm |
| Suspension, arrière | Jambes de force Twin |
Prise USB-C étanche fixée sur le guidon. Amortisseur de vibrations. La prise peut être femée avec un capuchon. Le courant de sortie maximal total est de 3A. Pour fonctionner, le kit relais (réf : 999941727 - vendu séparément) doit être installé. (Accessoire pour Eliminator 500 (EL450A)) (Montage de série sur Eliminator 500 SE (EL450B))
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un stand ou dans votre garage, offrez à votre précieuse machine un repos élégant grâce à ce tapis de garage Kawasaki. Conforme aux nouvelles normes environnementales FIM, ce tapis offre une absorption optimale et une excellente protection contre la poussière. Dimensions : 100 cm x 200 cm Grammage : ± 300 g/m² Épaisseur : ± 5 mm Lavable en machine à 30 °C (ne pas sécher en machine)
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