2026
Ninja 650 Performance Arrow
Coloris
Packs accessoires de Ninja 650
Accessoires du pack
- Caractéristiques
- Technologies
- Spécifications
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Le système avancé de contrôle de traction Kawasaki offre à la fois des performances sportives accrues et la tranquillité d’esprit sur les surfaces à faible adhérence. Deux modes permettent d’adapter les réglages selon la situation et les préférences du pilote. Le système peut également être désactivé. Sur les modèles bridés à 35 kW, un seul mode est disponible (plus OFF).
Connectivité smartphone
Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de connecter leur moto sans fil. Grâce à l’application smartphone « RIDEOLOGY THE APP », plusieurs fonctions sont accessibles, améliorant l’expérience de conduite.
Phares LED
Les doubles phares LED, chacun intégrant feux de croisement, feux de route et feu de position, offrent une luminosité accrue.
Style Ninja plus affûté
Le nouveau style plus affûté de la Ninja 650 lui donne une apparence plus sportive et renforce son appartenance à la famille Ninja. Son design fluide et sportif inspire confiance. Elle dispose d’un châssis léger avec un poids à sec estimé à 178 kg.
Maniabilité légère
Les pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuent à une maniabilité légère.
Instrumentation couleur TFT
La nouvelle instrumentation TFT couleur entièrement digitale — une première Kawasaki dans la catégorie 650 cm³ — donne au cockpit une apparence high-tech et haut de gamme. Elle propose également des fonctionnalités supplémentaires inédites.
Bulle améliorée
Privilégiant une apparence plus sportive, la bulle redessinée est désormais plus basse et affleurante avec le carénage supérieur. Son inclinaison plus verticale offre une bonne protection contre le vent.
Confort passager accru
La selle arrière avec mousse uréthane plus épaisse (environ 5 mm au centre et 10 mm sur les côtés) et des côtés plus larges offre un meilleur confort pour le passager.
Connectivité smartphone
Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de se connecter sans fil à leur moto.
Embrayage "Assist & Slipper"
Basé sur la technologie utilisée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement, ce qui réduit l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation plus facile du levier d'embrayage.
Doubles papillons
Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.
Suspension arrière horizontale de type « Back-Link »
L'amortisseur de la suspension arrière à bras oscillant horizontal est disposé horizontalement, ce qui permet une utilisation optimale de l'espace et améliore la centralisation des masses, offrant ainsi de meilleures performances en termes de maniabilité et de stabilité.
Indicateur de conduite économique
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
ABS (système antiblocage)
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.
Moteur
| Type de moteur | Bicylindre parallèle 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 10.8:1 |
| Système de distribution | DOHC, 8 valves |
| Alésage x course | 83.0 x 60.0 mm |
| Cylindrée | 649 cm³ |
| Système d'alimentation | Injection de carburant avec double papillon: 36 mm x 2 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
Performances & Transmission
| Puissance maximale | 50.2 kW {68 ch} / 8,000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 tr/min |
| Emissions de CO2 | 107.0 g/km |
| Consommation de carburant | 4.4 l/100km |
| Emissions de CO2 avec le Kit 35 kW | 107.0 g/km |
| Consommation de carburant avec le kit 35 kW | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6 rapports |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.095 (88/42) |
| Rapports de première vitesse | 2.438 (39/16) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.714 (36/21) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.333 (32/24) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.111 (30/27) |
| Rapports de cinquième vitesse | 0.966 (28/29) |
| Rapports de sixième vitesse | 0.852 (23/27) |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction finale | 3.067 (46/15) |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | En treillis tubulaire, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 24.0 ° |
| Chasse | 100 mm |
| Débattement de la roue avant | 125 mm |
| Débattement de la roue arrière | 130 mm |
| Pneu, avant | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, arrière | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x l x H | 2,055 x 740 x 1,145 mm |
| Angle de direction G/D | 32° / 32° |
| Empattement | 1,410 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Capacité de carburant | 15.0 litres |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids tous pleins faits* | 193 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 178 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Frein à double disque, semi-flottant, design pétale |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 300 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Disque simple en pétale |
| Diamètre du frein arrière | Ø 220 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Fourche télescopique |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 41 mm |
| Suspension, arrière | Suspension arrière horizontale Back-Link, précharge du ressort réglable |
Accessoires
Top case (30 L) avec platine
Top case (30 litres, maxi 3,0 kg), offre une capacité de charge tout en conservant la silhouette de votre moto pour faciliter la conduite dans le trafic urbain. Support en acier poudré noir. Couvercle Top case à la couleur de votre moto. (Le top case ne peut pas être utilisé en combinaison avec les sacoches)
- Nécessite 3 parties :
- 1- Support top case
- 2- Top case 30 litres
- 3- Couvercle top case (choisir couleur)
- Attention en commandant la référence 999940937 vous ne recevrez que le top case sans platine ni couvercle a commander séparément (peux rajouter un surcoût)
Kit chaîne et pignons d’origine Ninja 650 & Z650 (EX650M / ER650K)
Le kit chaîne d'origine Kawasaki contient pignon de sortie de boîte, rondelle, couronne arrière, écrous et groupille, etc...
Ce pack complet de Kawasaki contient l'ensemble des pièces d'origine nécessaires pour le bon remplacement de la chaîne de transmission des modèles les plus populaires.
Comparé aux kits concurrents, les kits d'origine ont l'avantage d'avoir un pignon intégrant un amortisseur de couple protégeant la boîte de vitesse et limitant les à-coups moteurs.
Les pièces des nouveaux kits chaînes sont regroupées dans un seul et unique packaging vert Kawasaki.
Caractéristiques:
- - Revêtement de la surface de la couronne en carbure de chrome allégé pour une dureté accrue et une durée de vie de la chaîne plus longue
- - Plaque intérieure à bords coupés pour une friction réduite et un engagement en douceur avec le pignon
- - Joints de haute qualité pour une friction réduite et une résistance à l'usure améliorée.
Fourches en Y pour béquille arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Fourches en L pour béquille arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Antivol U SRA, 210 mm
Développé pour s'insérer parfaitement sous certaines selles. Fabriqué à partir d’acier cémenté renforcé muni d’un mécanisme de verrouillage spécial. Très grande résistance. Homologué SRA. Confirmé pour les modèles : Versys 2007-2009 (LE650A../LE650A..) Versys 2010- (LE650C.., LE650D..) Versys 650 2015- Versys 1000 2015- ER-6n 2009- (ER650C., ER650D.,ER650E.,ER650F.) ER-6f 2009- (EX650C., EX650D.,EX650E.,EX650F.) Z650 2017- (bracket 999940985 available separately) Ninja 650 2017- J125 J300 Versys-X 300 2017- Veuillez vérifier votre compagnie d'assurance si les conditions s'appliquent.
Sacoches souples semi-rigides (2 × 14 L)
Jeu de sacoches en nylon semi-souple avec bandes réfléchissantes et logo Kawasaki.
- Un filet intérieur en maille maintient les bagages en place lorsque la sacoche est ouverte
- Poche latérale pour les petits objets. Facile à fixer au support métallique à l'aide d'un clip
- Sacs intérieurs imperméables inclus
- L 312 mm, l 213 mm, H 341 mm (d'un côté)
- Poids maximal de la charge : 3 kg (par côté)
- Capacité de chargement approximative : 14 L (par côté)
- Largeur du système : 815 mm
Sac de réservoir (4 L) avec fenêtre
Sacoche semi-rigide en nylon spécialement conçue pour la forme du réservoir. De couleur noire et grise soulignée de liseré réfléchissant et de logo Kawasaki. Fenêtre et perçage pour écouter votre smartphone ou votre GPS. A l'intérieur, des cloisons empêchent les objets de circuler. Comprenant la bandoulière pour mettre à l'épaule. Long. 350mm, larg. 223mm, haut. 150mm, Poids maximum de chargement 2kg, capacité de charge approximative 4 litres. Un support correspondant est requis pour l'ajustement.
Support téléphone SP Connect+
Développé conjointement avec SP Connect, le kit se compose d'un support, d'un module anti-vibration et d'une pince universelle pour téléphone. Convient à la plupart des téléphones portables ; Tirez simplement la couronne, vissez-la fermement, puis repoussez la couronne pour verrouiller votre téléphone en place. Tout en restant entièrement fonctionnel, votre téléphone peut désormais être fixé ou détaché du support en quelques secondes. Utilisez le MODULE ANTI-VIBRATION SP Connect™ pour réduire davantage les vibrations. Le développement de ce nouveau produit est une réaction à la complexité des nouveaux modèles de smartphones, dont les systèmes de caméras sont constitués de composants de plus en plus sensibles. L'incrustation en élastomère spécialement développée amortit dans toutes les directions et arrête jusqu'à 60 % des vibrations (par exemple du moteur de la moto) qui pourraient affecter le stabilisateur d'image mécanique de la caméra. Cela protège non seulement votre smartphone, mais il reste stable et solidement monté afin que vous puissiez facilement naviguer sur la route. Le support vous permet de monter votre smartphone sur votre moto en quelques secondes, même si le guidon est inaccessible. Il dispose également d'une tête pivotante et rotative pour que votre smartphone soit toujours parfaitement positionné. Vissez simplement la pince sur le support sur le guidon de votre moto et vous êtes prêt à monter le boîtier de téléphone SP Connect™ (ou l'interface universelle) en le plaçant sur le support et en le tournant de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre. Votre téléphone est positionné en toute sécurité dans votre champ de vision, vous permettant de naviguer, d'accéder à vos playlists.
Béquille d’atelier arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un stand ou dans votre garage, offrez à votre précieuse machine un repos élégant grâce à ce tapis de garage Kawasaki. Conforme aux nouvelles normes environnementales FIM, ce tapis offre une absorption optimale et une excellente protection contre la poussière. Dimensions : 100 cm x 200 cm Grammage : ± 300 g/m² Épaisseur : ± 5 mm Lavable en machine à 30 °C (ne pas sécher en machine)
- Couvercle de top case (30 L), Noir Ebony (H8)
- Couvercle de top case (30 L), Gris acier Graphene métallisé mat (68P)
- Support de top case (30 L)
- Prise d’alimentation 12 V CC
- Top case (30 L) avec platine
- Coussin de dossier pour top case (30 L)
- Kit chaîne et pignons d’origine Ninja 650 & Z650 (EX650M / ER650K)
- Fourches en Y pour béquille arrière premium
- Fourches en L pour béquille arrière premium
- Support de sac de réservoir pour Ninja 650 & Z650
- Antivol U SRA, 210 mm
- Support sous selle pour antivol U
- Protections de genoux
- Patins de protection de cadre
- Selle pilote haute ERGO-FIT™ (+30 mm)
- Grille de radiateur
- Sacoches souples semi-rigides (2 × 14 L)
- Housse extérieure Ninja
- Bâche d'intérieur Kawasaki
- Housse extérieure renforcée – taille M
- Sac de réservoir (4 L) avec fenêtre
- Support téléphone SP Connect+
- Housse extérieure – taille M
- Housse extensible Super Stretch, rouge / noir
- Jeu de diabolos avec protections M8
- Housse extensible Super Stretch, vert / noir
- Béquille d’atelier arrière premium
- Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm