Une édition record sous un ciel idéal

La 49e édition des 24 Heures Motos, disputée les 18 et 19 avril 2026 sur le circuit Bugatti, a rassemblé 76 700 spectateurs et réuni 60 équipes sur une piste sèche et ensoleillée. Avec un nombre d’engagés inédit, la gestion de course a joué un rôle clé pour composer avec des écarts de rythme importants entre les concurrents.

Un départ solide pour la Kawasaki #11

Qualifiée en 8e position, la Kawasaki #11 entre rapidement dans le rythme de tête. Dès les premières heures, Róman Ramos Alvaro stabilise la position avant d’entamer une remontée régulière.
Les relais s’enchaînent ensuite avec Christian Gamarino et Grégory Leblanc, profitant d’une moto homogène et parfaitement préparée.

Grâce à une équipe efficace dans les stands et une course sans erreur, le team franco-japonais intègre le top 5 au cap des 8 heures, marquant déjà 6 points au championnat.

Une montée en puissance jusqu’au lever du jour

À l’aube, la #11 pointe en 4e position, confirmant la compétitivité du package technique et humain.
Le cap des 16 heures est franchi en 3e place, offrant 8 points supplémentaires, avant qu’un incident technique ne vienne perturber la régularité du team, reléguant provisoirement la Kawasaki à la 5e position.

Un final maîtrisé et un podium mérité

Dans le dernier tiers de course, la formation managée par Ryuji Tsuruta profite de sa constance et des aléas de ses adversaires pour récupérer la 3e place à moins de deux heures de l’arrivée.
Les pilotes restent lucides, appliqués, et conservent cette position jusqu’au drapeau à damier.

Après sa 2e place en 2025, le Kawasaki Webike Trickstar confirme son statut de prétendant sérieux en endurance. Avec ce podium, l’équipe s’installe à la 3e place du championnat avec 42 points inscrits sur cette première manche de la saison 2026.

Grégory Leblanc - pilote

“C'est mon 10e podium aux 24 Heures Motos sur 16 participations, c’est plutôt pas mal. Je suis super content car je pense qu'on a fait une belle course, c'est mérité.  On a travaillé dur toute la semaine, c'était compliqué car nous avons fait très peu d’essais mais nous avions dans l'idée de donner le maximum. Nous avons eu du mal à régler la moto et finalement, les dernières modifications réalisées ont payé. La moto a été fiable, je suis très content pour toute l'équipe. On commence bien le championnat.”

Prochain rendez-vous : Spa-Francorchamps

Le plateau du FIM EWC se retrouvera en Belgique pour les 8 Heures SPA Motos, programmées les 5 et 6 juin 2026 sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps.

Remerciements aux partenaires

Toute l’équipe adresse ses remerciements à :
KAWASAKI, WEBIKE, TRICKSTAR, MOTO HOUSE 21, MOTUL, BETON TECH, ACTIVE/GALESPEED, CHUO, DISTRIBIKE, PUIG, TOBY, DID, TALEO, CARBONIN, SONIC, ARB AUTO, NISSIN, KOOD, MOTO TRON, BRIDGESTONE, NGK, INFOONE, HELLA, PFP RACING OHLINS, GRYP 3D, AD DESERT, TIVOLY, FCC, UESHIN, KAEDEAR, SUPERPROX.