L'incontournable Z900RS et sa déclinaison affûtée Z900RS SE s'imposent à nouveau comme les figures de proue du segment néo-rétro au sein de la gamme Kawasaki 2027.

Inspirées de l'allure et du magnétisme de la mythique Z1 Super Four du début des années 1970, elles reprennent nombre d'attributs stylistiques de leur illustre aînée tout en embarquant des technologies de pointe — l'équilibre idéal, pour beaucoup, entre tradition et modernité.

Fidèle à l'héritage de la Z1, la Z900RS abrite un quatre cylindres en ligne de 900 cm³ offrant une alliance remarquable de puissance et de souplesse. Sa cartographie met l'accent sur les bas et mi-régimes sans rien renier du tempérament rageur dans les tours, le tout scandé par la sonorité travaillée d'une ligne d'échappement 4-en-1 accordée acoustiquement.

Côté partie-cycle, le train avant s'appuie sur une fourche inversée de 41 mm associée à une suspension arrière Back-Link horizontale. Le cadre treillis en acier tubulaire a fait l'objet d'un calcul numérique de contraintes et de flexibilité afin d'offrir un compromis optimal entre rigueur et retour d'information. Les étriers de frein avant à montage radial garantissent un freinage puissant, secondés par l'antipatinage KTRC et un embrayage assisté et anti-dribble garantissant une conduite fluide et sereine.

L'arsenal électronique est toujours à la pointe grâce à un accélérateur Ride-by-Wire à papillons motorisés et à une centrale inertielle (IMU) à 6 axes. Ces équipements débloquent des aides au pilotage précieuses comme l'ABS en virage et le régulateur de vitesse électronique. Un shifter actif à la montée comme à la descente fait également partie de la dotation de série.

Pour les motards les plus exigeants, la version SE franchit un cap supplémentaire : tubes de fourche anodisés or, amortisseur arrière Öhlins à bonbonne séparée et réglage déporté ainsi que des étriers monoblocs avant Brembo et des durites tressées en acier inoxydable.

Côté connectivité, la compatibilité sans fil avec l'application Kawasaki Rideology donne accès à de multiples données de roulage, intégrant même le guidage vocal virage par virage.

Le catalogue d'accessoires d'origine propose notamment une selle basse (-20 mm), des poignées chauffantes, des enjoliveurs de compteurs, une grille de radiateur et des protections moteur.

Intemporelles et racées, ces deux machines prouvent une fois encore en 2027 que les véritables légendes ne meurent jamais.

Coloris 2027 :

Z900RS

• Bleu Candytone Greenish -82A
• Noir Ebony

Z900RS SE

• Noir Metallic Spark

Disponibilité : septembre 2026

Tarifs : NC