Partie depuis la 8e place, la Kawasaki #11 a progressivement gagné du terrain avant de s’installer durablement dans le top 5. Place que l’équipe ira finalement chercher grâce à un travail collectif remarquable malgré quelques faits de course, pour conclure la saison à la 4e place du championnat.

Pour la finale du championnat du monde FIM EWC 2026, le Kawasaki Webike Trickstar retrouvait le circuit Paul Ricard au Castellet (France), théâtre d’un Bol d’Or disputé dans des conditions météorologiques idéales. Sur les 56 équipages engagés, dont 6 pouvant encore prétendre à la couronne mondiale, seuls 36 verront l’arrivée, nouvelle preuve de l’exigence de cette course mythique.

Malgré un départ en demi-teinte qui le rétrograde au-delà du top 10, Róman Ramos Alvaro imprime progressivement son rythme au guidon de la Kawasaki ZX-10RR #11 et amorce une remontée solide. Dès le 2e relais, Christian Gamarino accroche la 6e position, avant que les efforts conjugués des trois pilotes installent durablement la Kawasaki dans le top 5.

Au cap des 8 heures de course, le team franco-japonais pointe toujours au 5e rang et engrange 6 points supplémentaires.

La seconde partie de course est alors perturbée par quelques soucis électroniques entraînant une perte de puissance. Malgré le travail rapide et précis de toute l’équipe technique, plusieurs interventions dans les stands font reculer la Kawasaki en 9e position. Cependant, Roman Ramos, Christian Gamarino et Grégory Leblanc ne relâchent pas leurs efforts malgré la fatigue et les conditions délicates du lever de jour. Le team de Ryuji Tsuruta entame donc une nouvelle remontée qui permettra finalement à l’équipe de retrouver le top 5.

La Kawasaki #11 franchit ainsi la ligne en 5e position et inscrit 21 points, portant son total à 105 points. Le team officiel Kawasaki termine donc à la 4e place du championnat. Après deux podiums au Mans et à Spa, puis une finale marquée par la régularité et la ténacité de l’ensemble de l’équipe, le Kawasaki Webike Trickstar se tourne désormais vers la préparation de la saison 2027 et l’objectif d’atteindre le podium FIM EWC.

Le team de Ryuji Tsuruta remercie ses partenaires KAWASAKI, WEBIKE, TRICKSTAR, MOTO HOUSE 21, MOTUL, BETON TECH, ACTIVE/GALESPEED, CHUO, DISTRIBIKE, PUIG, TOBY, DID, TALEO, CARBONIN, SONIC, ARB AUTO, NISSIN, KOOD, MOTO TRON, BRIDGESTONE, NGK, INFOONE, HELLA, PFP RACING OHLINS, GRYP 3D, AD DESERT, TIVOLY, FCC, UESHIN, KAEDEAR, SUPERPROX.