Pour 2027, Kawasaki proposera à nouveau les modèles suralimentés Z H2 et Z H2 SE, ainsi que les Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE.

Depuis son lancement presse mondial spectaculaire sur le circuit de Las Vegas, la Z H2, puis sa version SE, s’est imposée dans la catégorie des Supernaked, notamment grâce à son compresseur développé en interne par Kawasaki. Cette technologie de suralimentation, également présente sur les Ninja H2 SX, distingue ces modèles de la concurrence et les place à un autre niveau.
 
Pour la Z H2, ce compresseur est littéralement ce qui lui donne toute sa puissance, en propulsant un ensemble au design unique inspiré du concept Sugomi, avec une approche sans compromis, particulièrement appréciée par les nombreux passionnés de motos de type roadster à travers le monde.
 
Le cadre spécialement conçu de la Z H2 permet de tirer pleinement parti de la puissance de son moteur suralimenté, tout en offrant une excellente stabilité à haute vitesse et une grande maniabilité pour un contrôle précis. Sa structure treillis en acier haute résistance associe des tubes dont le diamètre, l’épaisseur et la courbure ont été soigneusement étudiés pour apporter la rigidité nécessaire à chaque partie du cadre.
 
Cette technologie de cadre treillis équipe également la Ninja H2 SX, conçue pour les longues distances à haute vitesse grâce à son carénage aérodynamique et à ses valises intégrées One-Key System, disponibles dans les coloris de la carrosserie. Elle est équipée de série du système ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) développé par Bosch, avec régulateur de vitesse adaptatif (ACC), détection des angles morts (BSD) et alerte de collision frontale (FCW). Elle bénéficie également de fonctions supplémentaires comme l’aide au maintien à l’arrêt (VHA) et le signal de freinage d’urgence (ESS).
 
Pour aller encore plus loin, les Z H2 et Ninja H2 SX sont toutes deux disponibles en version SE. La Z H2 SE bénéficie notamment d’une suspension électronique Showa avec technologie Skyhook et d’étriers de frein Brembo. Les clients peuvent également opter pour le pack Performance, qui ajoute notamment un silencieux Akrapovič en titane et un cache de repose-pieds arrière assorti à la couleur de la moto.
 
Pour la Ninja H2 SX, les différentes versions sont basées sur l’ajout d’accessoires Kawasaki, avec des configurations Tourer, Performance et Performance Tourer, offrant ainsi un large choix. La version SE bénéficie en plus de la suspension électronique KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) avec technologie Skyhook et d’étriers de frein avant Brembo Stylema.
 
Il est vrai que l’attention se porte d’abord sur l’impressionnant moteur suralimenté des Z H2 et Ninja H2 SX. Mais pour 2027, les clients pourront une nouvelle fois découvrir tout ce que ces modèles ont à offrir, avec de nombreuses technologies et équipements qui font de la Z H2, au style roadster, et de la Ninja H2 SX, pensée pour le voyage, des motos particulièrement abouties.
 
Coloris 2027 :
 
2027 Z H2
•Noir Metallic Diablo
 
2027 Z H2 SE
•Gris Metallic Matte Graphenesteel / Noir Mirror Coated / Gris Metallic Matte Carbon
 
2027 Ninja H2 SX & Ninja H2 SX SE
• Gris HD Metallic Carbon / Noir HD Metallic Diablo Black