L’Eliminator 500 est reconduite dans la gamme routière Kawasaki 2027, accompagnée de sa déclinaison SE.

En ouvrant le segment des customs de moyenne cylindrée à une nouvelle génération de motards, en particulier aux titulaires du permis A2, l’Eliminator 500 a su séduire un très large public, du débutant au pilote chevronné.

Animée par un bicylindre parallèle dérivé de la Ninja, généreux en couple dès les bas régimes, l’Eliminator 500 fait preuve d’une réactivité remarquable en milieu urbain. Sur voie rapide, sa puissance franche et sa montée en régime linéaire la rendent tout aussi à l'aise. Son poids contenu et la centralisation des masses optimisée facilitent les manœuvres à basse vitesse, tandis que sa prise en main intuitive en fait l'alliée idéale des trajets quotidiens.

Inspiré du châssis treillis haute performance de la Ninja 400, son cadre tubulaire en acier haute résistance associe une roue avant de 18 pouces guidée par une fourche télescopique de 41 mm à une classique suspension arrière à double amortisseur et une roue arrière de 16 pouces — les véritables codes du custom.

L’Eliminator 500 SE renforce le style de la version standard grâce à une tête de fourche compacte, des soufflets de fourche et une prise USB-C au guidon. Des packs accessoires, personnalisés à l'aide d'accessoires d'origine Kawasaki, sont également proposés.

Ce custom urbain au caractère tranché occupera une place centrale au sein de la gamme Kawasaki 2027.

Coloris 2027 :

Eliminator 500

• Noir Ebony
• Rouge Metallic Imperial / Noir Ebony

Eliminator 500 SE

• Vert Candy Emerald / Noir Ebony
• Gris Metallic Matte Graphenesteel / Noir Flat Ebony

Disponiblités :

• Eliminator : septembre 2026
• Eliminator SE vert : novembre 2026
• Eliminator SE gris : septembre 2026

Tarifs : NC