Toujours les seules motos Hybrides produites en série au monde*, les Kawasaki Z7 Hybrid et Ninja 7 Hybrid profitent désormais de deux améliorations pensées pour le pilote, qui viennent renforcer encore le potentiel de ces machines innovantes

Grâce à des recherches approfondies menées sur les systèmes de contrôle embarqués - et notamment sur l’unité de contrôle électronique (ECU) - chaque modèle bénéficie désormais d’améliorations portant sur la sélection des modes de conduite ainsi que le fonctionnement du mode Sport.

Ces machines hybrides, déjà récompensées**, intègrent une large gamme de technologies et de systèmes de fonctionnement inédits dans l’univers de la moto. Parmi eux figure notamment la possibilité de passer manuellement du mode 100 % électrique (EV) au mode hybride (HEV) pendant la conduite.

Cette fonctionnalité est particulièrement pertinente lors de l’approche d’une zone à zéro émission, permettant de passer de manière fluide du moteur thermique au mode entièrement électrique. À l’inverse, elle facilite également la transition de la sortie d’une zone urbaine à faibles émissions vers une zone où les moteurs thermiques sont autorisés.

Auparavant, la vitesse maximale à laquelle le pilote pouvait effectuer manuellement cette sélection entre mode entièrement électrique et mode hybride était limitée à 25 km/h. Désormais, grâce aux retours des utilisateurs et aux importants travaux de recherche et développement menés par Kawasaki, cette limite est portée à 60 km/h, améliorant ainsi nettement l’utilisation réelle des Ninja 7 Hybrid et Z7 Hybrid.

Concernant le mode Sport, celui-ci n’était auparavant disponible qu’en mode de transmission manuelle (MT), avec des changements de rapport effectués via les palettes de commande situées sur le commodo gauche. Avec les dernières mises à jour, le pilote peut désormais sélectionner un nouveau mode de transmission automatique (AT) configuré pour le mode Sport. Cette évolution est également le fruit des précieux retours de clients, des médias et du réseau de concessionnaires.
 
En complément de ces mises à jour techniques, Kawasaki souhaite également rendre la moto hybride accessible à un public encore plus large en ajustant la structure tarifaire de ces modèles uniques. Cela se traduit par un prix public conseillé de 7 999 € aussi bien pour la Z7 Hybrid que pour la Ninja 7 Hybrid. Des offres spéciales sont régulièrement mise en place sur ces deux machines. Propres et respectueuses de l’environnement, les modèles seront progressivement mis à jour et disponibles dès à présent à l’essai dans la plupart des concessions Kawasaki.
 
 
Note :
* La définition de « moto » exclut les scooters, quadricycles et tricycles.
** Lauréate du prix « Innovation of the Year » décerné par Motor Cycle News en 2024.