- Caractéristiques
- Spécifications
Système start-stop
Même la plus petite KX est équipée de freins à disque, démontrant ainsi la puissance d’un freinage efficace aux nouveaux pilotes de la plus petite motocross Kawasaki. N’oubliez pas, les champions commencent ici.
La puissance pour prendre un bon départ
La KX65 possède la puissance et la renommée nécessaires pour former des champions.
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 8.4:1 |
| Système de distribution | Soupape à clapet de piston |
| Alésage x course | 44.5 x 41.6 mm |
| Cylindrée | 64 cm³ |
| Système d'alimentation | Carburateur |
| Lubrification | Mélange |
| Système de démarrage | Kick |
| Système d'allumage | Électrique CDI |
Performances & Transmission
| Transmission | 6 rapports |
|---|---|
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 3.500 (77/22) |
| Rapports de première vitesse | 2.846 (37/13) |
| Rapports de seconde vitesse | 2.125 (34/16) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.722 (31/18) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.428 (30/21) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.217 (28/23) |
| Rapports de sixième vitesse | 1.083 (26/24) |
| Entraînement final | Chaîne |
| Rapport de réduction finale | 3.615 (47/13) |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | À double berceau, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 27.0 ° |
| Chasse | 60 mm |
| Débattement de la roue avant | 210 mm |
| Débattement de la roue arrière | 240 mm |
| Pneu, avant | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneu, arrière | 80/100-12 41M |
| L x l x H | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Angle de direction G/D | 40° / 40° |
| Empattement | 1,120 mm |
| Garde au sol | 305 mm |
| Capacité de carburant | 3.8 litres |
| Hauteur de selle | 760 mm |
| Poids tous pleins faits | 60 kg |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Frein à disque |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 180 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Piston simple |
| Freins, arrière | Disque simple |
| Diamètre du frein arrière | Ø 180 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Fourche télescopique, compression réglable sur 4 positions |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 33 mm |
| Suspension, arrière | Bottom-Link-Uni-Trak, amortisseurs à gaz, détente réglable progressif, précharge du ressort réglable |
Accessoires
Bougie d'allumage haute performance NGK BR10EIX à iridium. L'électrode centrale fine en iridium et l'électrode de masse à coupe conique courte offrent des performances d'allumage améliorées dans des conditions difficiles. Cela améliore la réactivité du moteur.
Veillez à choisir la gamme thermique adaptée au type d'utilisation et au réglage du moteur.
Ressorts amortisseur arrière
Ajustez la hauteur de selle de votre moto.
Ressorts amortisseur arrière
Ajustez la hauteur de selle de votre moto.
Couronne arrière - acier
Couronne arrière - acier
Ressorts amortisseur arrière
Ajustez la hauteur de selle de votre moto.
Biellette de suspension arrière
Réglez la hauteur de suspension de votre moto. (2 nécessaires)
Levier de selecteur
Levier de changement de vitesse plus court.
CLAPET
Une vitesse maximale réduite et une puissance accrue à basse vitesse, ce qui permet aux motards débutants de mieux maîtriser leur moto. T = 0,37
Ressorts amortisseur arrière
Ajustez la hauteur de selle de votre moto.
Biellette de suspension arrière
Réglez la hauteur de suspension de votre moto. (2 nécessaires)
Couronne arrière - acier
Couronne arrière - acier
Biellette de suspension arrière
Réglez la hauteur de suspension de votre moto. (2 nécessaires)
Couronne arrière - acier
Pignon arrière d'origine Kawasaki en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort de fourche
Ressort de fourche
Couronne arrière - acier
Pignon arrière d'origine Kawasaki en acier. Disponible en différentes tailles (nombre de dents) pour mieux adapter le rapport de transmission de votre KX au tracé de la piste.
Ressort de fourche
Ressort de fourche
Chambre d'expansion d'échappement
Une vitesse maximale réduite et une puissance accrue à bas régime pour permettre aux débutants de mieux maîtriser leur moto.
Ressort de fourche
Ressort de fourche
Ressort de fourche
Ressort de fourche
Pignon de sortie de boite
Pignon avant, 13 dents
Pignon de sortie de boite
Pignon avant, 14 dents
Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un stand ou dans votre garage, offrez à votre précieuse machine un repos élégant grâce à ce tapis de garage Kawasaki. Conforme aux nouvelles normes environnementales FIM, ce tapis offre une absorption optimale et une excellente protection contre la poussière. Dimensions : 100 cm x 200 cm Grammage : ± 300 g/m² Épaisseur : ± 5 mm Lavable en machine à 30 °C (ne pas sécher en machine)
- Ressorts amortisseur arrière
- Ressorts amortisseur arrière
- Couronne arrière - acier
- Ressorts amortisseur arrière
- Biellette de suspension arrière
- Levier de selecteur
- Bouchon de radiateur (1,8)
- CLAPET
- Ressorts amortisseur arrière
- Biellette de suspension arrière
- Couronne arrière - acier
- Biellette de suspension arrière
- Couronne arrière - acier
- Ressort de fourche
- Couronne arrière - acier
- Ressort de fourche
- Chambre d'expansion d'échappement
- Ressort de fourche
- Ressort de fourche
- Embout d’échappement (2 temps)
- Pignon de sortie de boite
- Pignon de sortie de boite
- Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm