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ERGO-FIT
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
Système KLCM (mode de contrôle au démarrage Kawasaki)
Le mode Launch Control est un mode de départ conçu pour la pratique du motocross, aidant les pilotes à réaliser un départ optimal en minimisant le patinage des roues dès le départ.
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 12.5:1 |
| Système de distribution | DOHC, 4 valves |
| Alésage x course | 96.0 x 62.1 mm |
| Cylindrée | 449 cm³ |
| Système d'alimentation | Injection de carburant: 44 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
Performances & Transmission
| Transmission | 5 rapports |
|---|---|
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.727 (60/22) |
| Rapports de première vitesse | 1.750 (28/16) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.412 (24/17) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.188 (19/16) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.000 (19/19) |
| Rapports de cinquième vitesse | 0.875 (21/24) |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction finale | 3.923 (51/13) |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | Périmétrique, aluminium |
|---|---|
| Angle de chasse | 27.6 ° |
| Chasse | 120 mm |
| Débattement de la roue avant | 305 mm |
| Débattement de la roue arrière | 307 mm |
| Pneu, avant | 80/100-21 51M |
| Pneu, arrière | 120/90-18 65M |
| L x l x H | 2,185 x 820 x 1,265 mm |
| Angle de direction G/D | 42° / 42° |
| Empattement | 1,485 mm |
| Garde au sol | 335 mm |
| Capacité de carburant | 6.2 litres |
| Hauteur de selle | 950 mm |
| Poids tous pleins faits | 112 kg |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Frein à disque, semi-flottant, design pétales |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 270 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Disque simple en pétale |
| Diamètre du frein arrière | Ø 240 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Fourche inversée, compression et détente réglables |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 49 mm |
| Suspension, arrière | Uni-Trak, compression high-speed et low-speed, détente réglable, précharge du ressort réglable |
Accessoires
Pignon arrière en aluminium 51 dents pour KX250-X et KX450-X
Couronne arrière en aluminium
Pignon arrière en aluminium 49 dents pour KX250-X et KX450-X
Couronne arrière en aluminium
Carénage, gauche, vert
Carénage, gauche, vert
Wire-Lead for Calibration Controller (KX250/X & KX450/X)
Bracket for Calibration Controller (KX250/X & KX450/X)
Carénage, droite, vert
Carénage, gauche, vert
Couronne arrière aluminium, 50 dents
Pignon arrière d'origine Kawasaki en aluminium léger. Disponible avec différents nombres de dents (tailles) pour obtenir un rapport de transmission plus long ou plus court et adapter votre moto à la piste.
Chaîne dorée d'origine Kawasaki avec logos KX.
La chaîne dorée Kawasaki 520 est conçue pour les motos de motocross et d'enduro KX.
Chaîne à joints X-Ring étanches avec un profil étroit. Plus résistante à la saleté et au nettoyage au nettoyeur haute pression. Joints X-Ring de haute qualité pour un frottement réduit et une meilleure résistance à l'usure ainsi qu'une durabilité accrue. Maillon de raccord inclus.
Pignon arrière en acier 49 dents pour KX250-X et KX450-X
Couronne arrière 49T
Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un stand ou dans votre garage, offrez à votre précieuse machine un repos élégant grâce à ce tapis de garage Kawasaki. Conforme aux nouvelles normes environnementales FIM, ce tapis offre une absorption optimale et une excellente protection contre la poussière. Dimensions : 100 cm x 200 cm Grammage : ± 300 g/m² Épaisseur : ± 5 mm Lavable en machine à 30 °C (ne pas sécher en machine)
- Pignon arrière en aluminium 51 dents pour KX250-X et KX450-X
- Bouchon d’échappement 4 temps (wash-plug vert) (Ø 33–61 mm)
- Kit sabot moteur
- Pignon arrière en aluminium 49 dents pour KX250-X et KX450-X
- Carénage, gauche, vert
- Carénage, droite, vert
- Couronne arrière aluminium, 50 dents
- Pignon arrière en acier 49 dents pour KX250-X et KX450-X
- Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm