2026
Versys 650
Coloris
Packs accessoires de Versys 650
- Caractéristiques
- Technologies
- Spécifications
Un plaisir de conduite sur routes sinueuses
Offrant un ensemble unique comprenant une suspension à grand débattement et des roues sportives de 17”, une position de conduite fine et droite ainsi qu’un moteur bicylindre parallèle compact optimisé pour le couple à bas et moyen régimes, la Versys 650 a été conçue pour maximiser le plaisir de conduite sur route — en particulier lorsque les routes deviennent sinueuses. L’ajout de technologies d’assistance au pilote comme le KTRC contribue à un haut niveau de confiance dans de nombreuses situations de conduite sur route.
Plus de confort et de commodité
En complément des améliorations apportées au carénage supérieur et à la bulle offrant une meilleure protection contre le vent pour plus de confort sur les longs trajets, la nouvelle instrumentation couleur TFT de 4,3 pouces avec connectivité smartphone permet aux pilotes de connecter leur moto comme jamais auparavant, enrichissant l’expérience de conduite.
Design émotionnel
Comme la Versys 1100, la nouvelle Versys 650 adopte un design émotionnel destiné à séduire le pilote. Son style plus fluide présente une ligne de couleur continue allant de l’avant à l’arrière de la moto. L’utilisation équilibrée des couleurs et des matériaux met en valeur la beauté fonctionnelle des différents éléments et le carénage sculpté conçu pour le confort du pilote.
Instrumentation couleur TFT avec connectivité smartphone
La nouvelle instrumentation TFT couleur entièrement digitale de 4,3 pouces donne au cockpit une apparence high-tech et haut de gamme. Le nouveau compteur propose également des fonctionnalités supplémentaires absentes du modèle précédent, notamment la connectivité smartphone.
Position de conduite fine et droite
La position de conduite fine et droite associée au large guidon offre une posture naturellement détendue et un excellent contrôle.
Moteur bicylindre parallèle 4 temps de 649 cm³, refroidi par liquide
Optimisé pour offrir une réponse agréable au quotidien, le moteur bicylindre parallèle de 649 cm³ délivre une réponse souple et linéaire, un couple solide à bas et moyen régimes et une consommation de carburant avantageuse.
Protection contre le vent accrue
Associée au carénage supérieur redessiné, une nouvelle bulle offre une protection accrue contre le vent, contribuant au confort du pilote et renforçant le potentiel de la Versys 650 comme partenaire de voyage. Ses quatre positions peuvent être facilement ajustées depuis la selle du pilote.
Éclairage LED
En complément de son feu arrière LED, de nouveaux phares LED apportent davantage de symétrie à la face avant de la Versys 650. Les clignotants LED ajoutent une touche moderne qui renforce l’esthétique de la moto.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Le système avancé de contrôle de traction Kawasaki offre à la fois des performances sportives accrues et une tranquillité d’esprit dans certaines conditions pour négocier des surfaces à faible adhérence en toute confiance. Deux modes permettent d’ajuster les réglages selon la situation de conduite et les préférences du pilote.
Dernier design de la famille Versys
Le carénage supérieur redessiné inspiré de la Versys 1000 et la nouvelle bulle alignent la Versys 650 avec le style le plus récent de la famille Versys.
Suspension à grand débattement et roues de 17 pouces
La combinaison d’une suspension à grand débattement et de roues sportives de 17” permet une conduite sportive et amusante sur une grande variété de routes et de conditions.
Connectivité smartphone
Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de se connecter sans fil à leur moto.
Doubles papillons
Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.
Indicateur de conduite économique
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
ABS (système antiblocage)
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.
Moteur
| Type de moteur | Bicylindre parallèle 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 10.8:1 |
| Système de distribution | DOHC, 8 valves |
| Alésage x course | 83.0 x 60.0 mm |
| Cylindrée | 649 cm³ |
| Système d'alimentation | Injection de carburant: 38 mm x 2 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
Performances & Transmission
| Puissance maximale | 49.0 kW {67 ch} / 8,500 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 tr/min |
| Emissions de CO2 | 107.0 g/km |
| Consommation de carburant | 4.4 l/100km |
| Emissions de CO2 avec le Kit 35 kW | 107.0 g/km |
| Consommation de carburant avec le kit 35 kW | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6 rapports |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.095 (88/42) |
| Rapports de première vitesse | 2.438 (39/16) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.714 (36/21) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.333 (32/24) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.111 (30/27) |
| Rapports de cinquième vitesse | 0.966 (28/29) |
| Rapports de sixième vitesse | 0.852 (23/27) |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction finale | 3.067 (46/15) |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | Tubulaire de type diamond, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 25.0 ° |
| Chasse | 108 mm |
| Débattement de la roue avant | 150 mm |
| Débattement de la roue arrière | 145 mm |
| Pneu, avant | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, arrière | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x l x H | 2,165 x 840 x 1,360 mm |
| Angle de direction G/D | 35° / 35° |
| Empattement | 1,415 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Capacité de carburant | 21.0 litres |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Poids tous pleins faits* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Frein à double disque, semi-flottant, design pétale |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 300 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Disque simple en pétale |
| Diamètre du frein arrière | Ø 250 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Fourche inversée, détente (droite) et précontrainte des ressorts (gauche) réglables |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 41 mm |
| Suspension, arrière | Amortisseur à gaz monté à droite, précharge du ressort réglable hydrauliquement (molette déportée) |
Accessoires
KQR Pannier System 79L/79L
Système de sacoches à fixation rapide de 56 litres pour la Versys 650
Conçues pour accueillir la plupart des casques intégraux, ces sacoches se fixent parfaitement aux poignées d'origine et laissent un aspect épuré et ordonné une fois retirées. Le système One-Key vous permet d'actionner les serrures des sacoches à l'aide de la clé de contact de votre moto, tandis que les housses et les bandes décoratives assorties garantissent une harmonie parfaite avec la palette de couleurs de votre moto.
Le système de sacoches se compose de 5 éléments :
- Ensemble de sacoches (2 x 28 L)
- Ensemble de housses de sacoches assorties à la couleur
- Ensemble de bandes décoratives assorties à la couleur
- Kit de fixation des sacoches
- Ensemble de cylindres de serrure
Kit de top case (79L)
Top case 47 L pour Versys 650 (2026)
Top case offrant un espace de rangement généreux de 47 litres, pouvant accueillir deux casques intégraux pour la plupart des modèles.
Le support est équipé d’un mécanisme d’amortissement latéral pour une fiabilité accrue.
Notre système One-Key : la clé de contact de votre moto verrouille et déverrouille également le top case.
Conçu pour s’harmoniser avec les schémas de couleurs de la Versys 650 modèle 2026.
Pour avoir un montage complet du kit Top case sur votre moto, il faut les éléments suivants :
- Top case 47 L — 999940899
- Support du top case — 999940842
- Platine de base — 999940662
-
Cache du top case :
- 99994057779L — Versys 650 Bleu
- 99994057745W — Versys 650 Gris
- 999940577660 — Versys 650 Noir
- Plaque décorative en aluminium, noire — 999940656
- Cylindre de serrure — 999941496
Accessoires optionnels :
- Dossier pour passager
- Sac intérieur pour top case
Top case One-Key System (40 L)
Kit Top Case KQR One-Key pour Versys 650 Top case durable en ABS d’une capacité de 40 litres. Le top case peut être verrouillé avec la clé de la moto et dispose d’une platine à dégagement rapide. Capacité approximative : 40 L (peut accueillir un casque intégral taille L) Références nécessaires pour Versys 650 à partir du MY22 : •Platine de support (kit de fixation anti-vibration pour Top Case) — 99994168318R •Cylindre de serrure (One-Key System) — 999941496 •Top Case 40 L — 999941493 •Cache du Top Case — consulter votre concessionnaire pour les options de couleur Accessoire optionnel : •Sac intérieur Kawasaki pour Top Case
Top case 40L
Top case 40 L résistant, verrouillable avec base à dégagement rapide. Peut contenir un casque intégral taille L. Nécessite un couvercle de top case, un kit de fixation et un jeu de barillets de serrure. »
Bulle fumée large
Bulle fumée large – Confort et style améliorés Cette bulle fumée grand format est conçue pour offrir un meilleur confort au pilote tout en apportant une touche de style. Elle est environ 100 mm plus haute que la bulle d'origine et dispose de bords élargis pour une meilleure protection contre le vent. Produit officiel Kawasaki, développé par la marque et entièrement homologué pour la route.
Selle confort (−20 mm)
Selle en gel pour un confort accru et une conduite plus détendue. La selle en gel pour le pilote et le passager absorbe les vibrations et améliore la répartition du poids. La zone de la selle du pilote est abaissée de 20 mm et plus étroite de 20 mm par rapport à la selle standard, offrant ainsi un meilleur appui au sol.
Top case (47 L)
Conservez vos effets personnels dans un espace de rangement verrouillable et étanche de 47 litres ; suffisamment de place pour deux casques intégraux.
Pour avoir un montage complet du kit Top case sur votre moto, il faut les éléments suivants :
Nécessite une platine de base et des accessoires spécifiques au modèle.
- Le système One Key de Kawasaki vous permet d’utiliser la même clé que celle de votre contact – reportez-vous à la lettre figurant sur votre clé pour déterminer si vous avez besoin d’un système Type A ou Type B.
- Les logos Kawasaki et les finitions assorties d’origine offrent un look personnalisé à votre moto
- Fabriqué en plastique ABS moulé
- Nécessite une platine support, un panneau de couleur, une plaque décorative et le système One Key, tous vendus séparément
- Dimensions : 432 mm (17”) L x 584 mm (23”) l x 305 mm (12”) H
- Charge maximale du top case : 5 kg (11 lb)
- Sur la Ninja 1000 SX, le top case (47 L) n’est pas compatible avec les valises latérales.
Housse extérieure renforcée – très grande taille + top case
Bâche d'extérieur légère en polyester. Elle protège votre moto contre la poussière et les intempéries. Passage antivol avant et arrière et bande élastique sur la partie inférieure. Contient une sangle centrale réglable pour maintenir la bâche en cas de vent.
Housse extérieure – très grande taille + top case
Bâche d'extérieur légère en polyester. Elle protège votre moto contre la poussière et les intempéries. Passage antivol avant et arrière et bande élastique sur la partie inférieure. Contient une sangle centrale réglable pour maintenir la bâche en cas de vent.
Support téléphone SP Connect+
Développé conjointement avec SP Connect, le kit se compose d'un support, d'un module anti-vibration et d'une pince universelle pour téléphone. Convient à la plupart des téléphones portables ; Tirez simplement la couronne, vissez-la fermement, puis repoussez la couronne pour verrouiller votre téléphone en place. Tout en restant entièrement fonctionnel, votre téléphone peut désormais être fixé ou détaché du support en quelques secondes. Utilisez le MODULE ANTI-VIBRATION SP Connect™ pour réduire davantage les vibrations. Le développement de ce nouveau produit est une réaction à la complexité des nouveaux modèles de smartphones, dont les systèmes de caméras sont constitués de composants de plus en plus sensibles. L'incrustation en élastomère spécialement développée amortit dans toutes les directions et arrête jusqu'à 60 % des vibrations (par exemple du moteur de la moto) qui pourraient affecter le stabilisateur d'image mécanique de la caméra. Cela protège non seulement votre smartphone, mais il reste stable et solidement monté afin que vous puissiez facilement naviguer sur la route. Le support vous permet de monter votre smartphone sur votre moto en quelques secondes, même si le guidon est inaccessible. Il dispose également d'une tête pivotante et rotative pour que votre smartphone soit toujours parfaitement positionné. Vissez simplement la pince sur le support sur le guidon de votre moto et vous êtes prêt à monter le boîtier de téléphone SP Connect™ (ou l'interface universelle) en le plaçant sur le support et en le tournant de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre. Votre téléphone est positionné en toute sécurité dans votre champ de vision, vous permettant de naviguer, d'accéder à vos playlists.
GPS TomTom Rider 550
Découvrez votre nouvelle aventure Montez de niveau, planifier des routes venteuses et vallonnées Découvrez en exclusivité les meilleurs itinéraires du monde Mises à jour via Wi-Fi®. Pas besoin d'ordinateur Découvrez, personnalisez et profitez d'itinétaires routiers avec MyDrive Compatible avec Siri et Google Now™ Les messages du smartphone sont lus à voix haute, appels mains libres Cartes mondiales à vie*, trafic et services TomTom Vitesse de traitement doublée et démarrage cinq fois plus rapide
Béquille d’atelier arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un stand ou dans votre garage, offrez à votre précieuse machine un repos élégant grâce à ce tapis de garage Kawasaki. Conforme aux nouvelles normes environnementales FIM, ce tapis offre une absorption optimale et une excellente protection contre la poussière. Dimensions : 100 cm x 200 cm Grammage : ± 300 g/m² Épaisseur : ± 5 mm Lavable en machine à 30 °C (ne pas sécher en machine)
Fourches en L pour béquille arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Fourches en Y pour béquille arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
- KQR Pannier System 79L/79L
- Kit de top case (79L)
- Protection de réservoir
- Jeu de protège-mains
- Top case One-Key System (40 L)
- Antivol en U (intérieur 10 × 27 cm) ART**** / SRA
- Top case 40L
- Prise USB
- Jeu de cylindres de serrure pour top case
- Kit feux antibrouillard LED
- Kit relais
- Système One-Key – antivol casque
- Kit de support de pare-brise haut
- Support GPS
- Support de top case (47 L)
- Bulle fumée large
- Support sous selle pour antivol U
- Prise d’alimentation 12 V CC
- Selle confort (−20 mm)
- Jeu de poignées chauffantes
- Patins de protection de cadre
- Jeu de sacs intérieurs de valises (2 × 28 L)
- Sac intérieur pour top case (47 L)
- Platine de base pour top case (47 L)
- Antivol U SRA, 210 mm
- Top case (47 L)
- Coussin de dossier pour top case (47 L)
- Housse extérieure – taille L
- Housse extérieure renforcée – très grande taille + top case
- Kit adaptateur support GPS pour TomTom Rider et Zumo 550 / 660
- Kit adaptateur de support GPS pour TomTom série 400 (4xx)
- Film de protection d’écran de tableau de bord
- Housse extérieure – très grande taille + top case
- Housse extérieure renforcée – taille M
- Support téléphone SP Connect+
- Housse extensible Super Stretch, rouge / noir
- GPS TomTom Rider 550
- Jeu de diabolos avec protections M8
- Housse extensible Super Stretch, vert / noir
- Béquille d’atelier arrière premium
- Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm
- Fourches en L pour béquille arrière premium
- Fourches en Y pour béquille arrière premium