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2023
ULTRA 310X
Experience the thrill of one of the most powerful supercharged personal watercraft in the PWC industry. The all-new, redesigned, 2022 Jet Ski Ultra 310 series represents the latest generation of the most iconic name in watersports. This flagship platform features premium, class-leading features from nose to tail, including creature comforts for all-day fun on the water.
Coloris
Pack accessoires de ULTRA 310X
ULTRA 310X
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- Ebony / Metallic Electric Turquoise
à partir de €20,990.00
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Inpage Navigation Section: Caractéristiques et spécifications
- Caractéristiques
- Spécifications
KSRD
Le système déploie électriquement la cuillère de marche arrière. Activé à l’aide d’un commutateur au pouce situé sur le côté droit du guidon, il permet de contrôler la poussée d’une seule main. Une fois déployée, la cuillère de marche arrière contribue à la décélération.
KSRD
Le système déploie électriquement la cuillère de marche arrière. Activé à l’aide d’un commutateur au pouce situé sur le côté droit du guidon, il permet de contrôler la poussée d’une seule main. Une fois déployée, la cuillère de marche arrière contribue à la décélération.
Écran TFT de 7 pouces
Le grand écran TFT couleur de 7 pouces, parfaitement lisible, propose plusieurs modes d’affichage, une commande par molette, une connectivité Bluetooth ainsi que des fonctions d’infodivertissement.
Écran TFT de 7 pouces
Le grand écran TFT couleur de 7 pouces, parfaitement lisible, propose plusieurs modes d’affichage, une commande par molette, une connectivité Bluetooth ainsi que des fonctions d’infodivertissement.
Coque Deep-V
Bénéficiant des technologies issues des motomarines Kawasaki championnes en compétition, cette coque développée pour la course offre une précision et une maîtrise remarquables, ainsi qu’un excellent comportement sur l’eau, quelle que soit la vitesse, du ralenti jusqu’à sa vitesse maximale impressionnante.
Coque Deep-V
Bénéficiant des technologies issues des motomarines Kawasaki championnes en compétition, cette coque développée pour la course offre une précision et une maîtrise remarquables, ainsi qu’un excellent comportement sur l’eau, quelle que soit la vitesse, du ralenti jusqu’à sa vitesse maximale impressionnante.
Moteur suralimenté
Equipé d’un compresseur et d’un échangeur air-eau, le moteur marin quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³, refroidi par liquide, propulse les modèles de la gamme ULTRA 310 avec des accélérations grisantes et une poussée impressionnante.
Moteur suralimenté
Equipé d’un compresseur et d’un échangeur air-eau, le moteur marin quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³, refroidi par liquide, propulse les modèles de la gamme ULTRA 310 avec des accélérations grisantes et une poussée impressionnante.
Mode de contrôle de départ
Lorsque le système est activé pendant une accélération, l’assiette est automatiquement optimisée. Deux modes permettent de choisir entre un départ unique ou des départs répétés.
Mode de contrôle de départ
Lorsque le système est activé pendant une accélération, l’assiette est automatiquement optimisée. Deux modes permettent de choisir entre un départ unique ou des départs répétés.
Taquets facilement accessibles
Les taquets intégrés offrent des points d’amarrage pratiques lors de l’accostage au ponton. Leur conception ingénieuse contribue à évacuer l’eau vers l’extérieur.
Taquets facilement accessibles
Les taquets intégrés offrent des points d’amarrage pratiques lors de l’accostage au ponton. Leur conception ingénieuse contribue à évacuer l’eau vers l’extérieur.
Espace généreux pour les pieds
Le pont est plus plat et abaissé de 35 mm au niveau des pieds du pilote, offrant davantage d’espace pour les jambes et un confort accru.
Espace généreux pour les pieds
Le pont est plus plat et abaissé de 35 mm au niveau des pieds du pilote, offrant davantage d’espace pour les jambes et un confort accru.
Sélection du mode de puissance
Les pilotes peuvent choisir entre les modes de puissance Full, Middle et Low, ainsi que le mode Smart Learning Operation (SLO).
Sélection du mode de puissance
Les pilotes peuvent choisir entre les modes de puissance Full, Middle et Low, ainsi que le mode Smart Learning Operation (SLO).
Rangements fonctionnels
Le système de rangement entièrement repensé offre une capacité totale de 168,5 litres. Le compartiment avant étanche de 124 litres est complété par un nouveau rangement Easy-Access de 40 litres, situé derrière le guidon et accessible aussi bien par la gauche que par la droite, un compartiment étanche de 1,7 litre intégré au rangement Easy-Access, ainsi qu’une poche arrière Easy-Access de 2,8 litres située derrière la selle arrière.
Rangements fonctionnels
Le système de rangement entièrement repensé offre une capacité totale de 168,5 litres. Le compartiment avant étanche de 124 litres est complété par un nouveau rangement Easy-Access de 40 litres, situé derrière le guidon et accessible aussi bien par la gauche que par la droite, un compartiment étanche de 1,7 litre intégré au rangement Easy-Access, ainsi qu’une poche arrière Easy-Access de 2,8 litres située derrière la selle arrière.
Selle fine
La selle en deux parties, conçue pour accueillir trois personnes, présente une partie avant redessinée, 80 mm plus étroite au niveau des genoux, ce qui facilite grandement la conduite debout.
Selle fine
La selle en deux parties, conçue pour accueillir trois personnes, présente une partie avant redessinée, 80 mm plus étroite au niveau des genoux, ce qui facilite grandement la conduite debout.
- KSRD
- Écran TFT de 7 pouces
- Coque Deep-V
- Moteur suralimenté
- Mode de contrôle de départ
- Taquets facilement accessibles
- Espace généreux pour les pieds
- Sélection du mode de puissance
- Rangements fonctionnels
- Selle fine
KSRD
Le système déploie électriquement la cuillère de marche arrière. Activé à l’aide d’un commutateur au pouce situé sur le côté droit du guidon, il permet de contrôler la poussée d’une seule main. Une fois déployée, la cuillère de marche arrière contribue à la décélération.
KSRD
Le système déploie électriquement la cuillère de marche arrière. Activé à l’aide d’un commutateur au pouce situé sur le côté droit du guidon, il permet de contrôler la poussée d’une seule main. Une fois déployée, la cuillère de marche arrière contribue à la décélération.
Écran TFT de 7 pouces
Le grand écran TFT couleur de 7 pouces, parfaitement lisible, propose plusieurs modes d’affichage, une commande par molette, une connectivité Bluetooth ainsi que des fonctions d’infodivertissement.
Écran TFT de 7 pouces
Le grand écran TFT couleur de 7 pouces, parfaitement lisible, propose plusieurs modes d’affichage, une commande par molette, une connectivité Bluetooth ainsi que des fonctions d’infodivertissement.
Coque Deep-V
Bénéficiant des technologies issues des motomarines Kawasaki championnes en compétition, cette coque développée pour la course offre une précision et une maîtrise remarquables, ainsi qu’un excellent comportement sur l’eau, quelle que soit la vitesse, du ralenti jusqu’à sa vitesse maximale impressionnante.
Coque Deep-V
Bénéficiant des technologies issues des motomarines Kawasaki championnes en compétition, cette coque développée pour la course offre une précision et une maîtrise remarquables, ainsi qu’un excellent comportement sur l’eau, quelle que soit la vitesse, du ralenti jusqu’à sa vitesse maximale impressionnante.
Moteur suralimenté
Equipé d’un compresseur et d’un échangeur air-eau, le moteur marin quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³, refroidi par liquide, propulse les modèles de la gamme ULTRA 310 avec des accélérations grisantes et une poussée impressionnante.
Moteur suralimenté
Equipé d’un compresseur et d’un échangeur air-eau, le moteur marin quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³, refroidi par liquide, propulse les modèles de la gamme ULTRA 310 avec des accélérations grisantes et une poussée impressionnante.
Mode de contrôle de départ
Lorsque le système est activé pendant une accélération, l’assiette est automatiquement optimisée. Deux modes permettent de choisir entre un départ unique ou des départs répétés.
Mode de contrôle de départ
Lorsque le système est activé pendant une accélération, l’assiette est automatiquement optimisée. Deux modes permettent de choisir entre un départ unique ou des départs répétés.
Taquets facilement accessibles
Les taquets intégrés offrent des points d’amarrage pratiques lors de l’accostage au ponton. Leur conception ingénieuse contribue à évacuer l’eau vers l’extérieur.
Taquets facilement accessibles
Les taquets intégrés offrent des points d’amarrage pratiques lors de l’accostage au ponton. Leur conception ingénieuse contribue à évacuer l’eau vers l’extérieur.
Espace généreux pour les pieds
Le pont est plus plat et abaissé de 35 mm au niveau des pieds du pilote, offrant davantage d’espace pour les jambes et un confort accru.
Espace généreux pour les pieds
Le pont est plus plat et abaissé de 35 mm au niveau des pieds du pilote, offrant davantage d’espace pour les jambes et un confort accru.
Sélection du mode de puissance
Les pilotes peuvent choisir entre les modes de puissance Full, Middle et Low, ainsi que le mode Smart Learning Operation (SLO).
Sélection du mode de puissance
Les pilotes peuvent choisir entre les modes de puissance Full, Middle et Low, ainsi que le mode Smart Learning Operation (SLO).
Rangements fonctionnels
Le système de rangement entièrement repensé offre une capacité totale de 168,5 litres. Le compartiment avant étanche de 124 litres est complété par un nouveau rangement Easy-Access de 40 litres, situé derrière le guidon et accessible aussi bien par la gauche que par la droite, un compartiment étanche de 1,7 litre intégré au rangement Easy-Access, ainsi qu’une poche arrière Easy-Access de 2,8 litres située derrière la selle arrière.
Rangements fonctionnels
Le système de rangement entièrement repensé offre une capacité totale de 168,5 litres. Le compartiment avant étanche de 124 litres est complété par un nouveau rangement Easy-Access de 40 litres, situé derrière le guidon et accessible aussi bien par la gauche que par la droite, un compartiment étanche de 1,7 litre intégré au rangement Easy-Access, ainsi qu’une poche arrière Easy-Access de 2,8 litres située derrière la selle arrière.
Selle fine
La selle en deux parties, conçue pour accueillir trois personnes, présente une partie avant redessinée, 80 mm plus étroite au niveau des genoux, ce qui facilite grandement la conduite debout.
Selle fine
La selle en deux parties, conçue pour accueillir trois personnes, présente une partie avant redessinée, 80 mm plus étroite au niveau des genoux, ce qui facilite grandement la conduite debout.
Moteur
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne 4-temps refroidis par eau avec compresseur et intercooler |
|---|---|
| Taux de compression | 8.2:1 |
| Système de distribution | DOHC, 16 valves |
| Alésage x course | 83.0 x 69.2 mm |
| Cylindrée | 1,498 cm³ |
| Système d'alimentation | Injection de carburant: 60 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
Performances & Transmission
| Puissance maximale | 221.0 kW {300 ch} / 8,000 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 tr/min |
| Entraînement final | Entraînement direct par le moteur |
Châssis & Dimensions
| L x l x H | 3,440 x 1,195 x 1,180 mm |
|---|---|
| Capacité de carburant | 80.0 litres |
| Poids tous pleins faits | 468 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Inpage Navigation Section: Accessoires
Accessoires
Housse Vacu-Hold pour jet-ski
Système de bâche ventilé sous-vide breveté. Tissu polyester Sur Last™ de qualité marine durable. Ultra-violet, résistant à la moisissure. Hydrofuge. Ouvertures zippées pour accéder aux taquets d'arrimage Kawasaki a sélectionné le système de bâche Vacu-Hold™. Cette conception brevetée unique permet à votre JET SKI d'être remorqué à haute vitesse sans retenue. Un aspirateur/évent spécialement conçu est incorporé sur la bâche de sorte que lorsque la machine est remorquée, une pression négative est créée pour maintenir la bâche bien en place. Pas d'ondulation, pas de fouet, et évite d'endommager les coques. Des clips de maintien en J supplémentaires sont fournis, ceux-ci peuvent être utilisés lors du remorquage derrière un véhicule provoquant des turbulences extrêmes. (Si le kit accessoire Ultra-Deck 99994-1704 de 200 mm de plus est monté sur le jet ski Ultra 310X (JT1500X), la housse de protection plus grande 99994-1864 doit être utilisée.)
Sac arrière Ultra310
Monté à l'arrière du Jet Ski 310X/LX/LXS Ajoute un espace de rangement supplémentaire à l'arrière du Jet Ski. Conception à écoulement en raison des conditions humides. Capacité : environ 27 Litres Compatible avec caméra arrière, crochet de remorquage Compatible avec ou sans l'accessoire Jet Ski Ultra Deck. Le sac isotherme en option s'adapte à l'intérieur référence 999941734.
Kit d'arrimage Jetski
Kit d'arrimage Jetski
Le saute-vent pour compteur élégant aide à dévier le vent et les éclaboussures
- Housse Vacu-Hold pour jet-ski
- Sac arrière Ultra310
- Kit d'arrimage Jetski
- Glacière souple pour sac arrière