SX-X 160

Idéalement adaptée à ce modèle à bras unique doté d’un guidon fixe, la puissance généreuse du moteur marin quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³ rend la JET SKI SX-X 160 grisante à piloter tout en restant facile à maîtriser. Chaque accélération est une véritable source de plaisir pour le pilote.

La configuration à guidon fixe simplifie la pratique de la motomarine à bras. Associée à une coque conçue pour allier agilité et stabilité, elle offre des sensations accessibles à un large éventail de pilotes, y compris aux adeptes de longue date des modèles à guidon fixe.

Les lignes épurées et fluides du capot moteur sont typiques de Kawasaki, tandis que l’intégration du guidon assure une silhouette harmonieuse. Le guidon de style motocross renforce son allure sportive.

La coque a été développée en tenant compte des retours de la compétition. Sa maniabilité agile, associée à une grande stabilité et à la puissance généreuse du moteur marin quatre cylindres en ligne, permet de prendre les virages à grande vitesse. Un avantage certain en course ou sur un parcours de slalom.

Réactif et fiable, le moteur marin atmosphérique quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³ à refroidissement liquide délivre une puissance considérable pour des accélérations grisantes. Toutefois, grâce à sa conception quatre temps, sa puissance est régulière et facile à maîtriser, rendant la JET SKI SX-X 160 agréable à piloter et à contrôler.

Grâce au moteur quatre cylindres en ligne de 1 498 cm³ qui délivre sa puissance dès les plus bas régimes, les pilotes comprendront immédiatement tout le potentiel de la SX-X en matière d’accélération. La courbe de couple plate garantit également une puissance élevée jusqu’aux hauts régimes, tandis que l’injection électronique assure une réponse franche à l’accélérateur pour des sensations de conduite véritablement grisantes.

La configuration fixe du guidon du SX-X permet au pilote de diriger et de contrôler la motomarine depuis une position centrale, facilitant ainsi sa maniabilité.

Le pont large, spécialement conçu, offre suffisamment d’espace au pilote pour se tenir debout et déplacer son poids, tandis que les ailerons latéraux surélevés du pont assurent un bon maintien en conduite. De plus, la forme compacte du capot moteur laisse un espace généreux au niveau des genoux du pilote.

Les dimensions généreuses de la coque contribuent à offrir une excellente stabilité en ligne droite comme en virage, facilitant ainsi la prise en main d’une motomarine à bras. Une fois la motomarine à flot, la coque se maintient haut sur l’eau, ce qui améliore sa stabilité et facilite la remontée à bord.

Le système de direction assistée complémentaire KSS est conçu pour aider les pilotes débutants à apprendre à tourner et à manœuvrer une motomarine.