STX 310R

Le système Kawasaki Smart Steering (KSS) assure une assistance à la direction, même lorsque la commande des gaz n’est pas actionnée, dans certaines conditions. Il détecte les sollicitations du pilote au niveau du guidon ainsi que la vitesse de fonctionnement de la motomarine, puis augmente automatiquement le régime moteur afin de fournir une poussée supplémentaire lorsque cela est nécessaire. Grâce à une surveillance continue du régime moteur, ce système électronique avancé détermine si la motomarine évolue à basse ou à haute vitesse. À basse vitesse, le système ne s’active pas. À haute vitesse, dès qu’une action sur le guidon est détectée, il entre en fonction, même si le pilote a relâché la commande des gaz et que le moteur est revenu au ralenti. Les pilotes habitués à conduire une motomarine peuvent ne même pas remarquer l’intervention du système, car ils savent qu’il est nécessaire de maintenir les gaz lors des virages. En revanche, pour les pilotes qui apprennent à négocier les virages et à manœuvrer, le Kawasaki Smart Steering constitue une aide précieuse.

Le système Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) commande électriquement le déploiement de la cuillère de marche arrière. Activé à l’aide d’une commande au pouce située sur la poignée droite du guidon, il permet de contrôler la poussée d’une seule main. Une pression complète sur la commande au pouce déploie entièrement la cuillère de marche arrière et génère une poussée qui fait reculer la motomarine JET SKI. Une pression supplémentaire sur la commande augmente la poussée. Le déploiement complet de la cuillère de marche arrière lorsque la motomarine avance contribue à sa décélération. En plus des modes de conduite « Forward » (marche avant) et « Reverse » (marche arrière), un mode « Neutral » (point mort), dans lequel la cuillère de marche arrière est partiellement déployée, permet de maintenir la motomarine JET SKI en position lorsqu’elle tourne au ralenti.

En utilisant l'application pour smartphone "RIDEOLOGY THE APP", de nombreuses fonctionnalités sont disponibles, contribuant à vous procurer la meilleure expérience possible au guidon d’une moto. * Un certain nombre de fonctions sont disponibles: - Informations à propos de la moto: des informations telles que la jauge de carburant, le compteur, le calendrier de maintenance, etc. peuvent être visualisées sur le smartphone. - Riding Log : l'itinéraire et le régime moteur peuvent être visualisés via le smartphone. - Notifications : lorsqu'un appel, un texto ou un courrier électronique est reçu par le smartphone, l’information s’affiche sur le tableau de bord de la moto - Paramètres généraux: les paramètres généraux d'affichage de l'instrumentation (tels que les unités de distances, la date, le format de la date, etc.) peuvent être réglés via le smartphone.

Le système d'activation électronique complet de l'accélérateur de Kawasaki permet à l'ECU de contrôler le volume de carburant (via les injecteurs de carburant) et d'air (via les soupapes d'accélérateur) acheminé vers le moteur. Une injection de carburant idéale et un positionnement optimal des soupapes d'accélérateur permettent une réponse du moteur fluide et naturelle, offrant ainsi la puissance idéale du moteur. Ce système contribue également à la réduction des émissions. Cette gestion électronique des papillons permet aux systèmes d’aides comme le S-KTRC (antipatinage sportif) ou le KTRC (antipatinage) d’être encore plus performant et autorise aussi l’implantation de nouveaux systèmes comme le KLCM (l’aide au départ), le KEBC (la gestion du frein moteur) ou encore le régulateur de vitesse.

Les modèles équipés de plusieurs modes de puissance offrent au pilote un choix facile entre différents réglages de puissance moteur, adaptés aux conditions de conduite ou à ses préférences. Le nombre de modes varie selon le modèle, tout comme les types de modes disponibles. Certains modes limitent la puissance maximale, tandis que d’autres offrent une réponse des gaz plus douce (ou plus vive). D’autres modes sont adaptés à des situations de conduite spécifiques.

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir facilement une vitesse souhaitée via la simple pression sur un bouton. Une fois activé, le pilote n’a plus besoin de gérer constamment la poignée d'accélération. Cela réduit la fatigue de la main droite lors des trajets longs, offrant ainsi une conduite plus détendue et un confort optimal pendant le pilotage.

Une bonne position de conduite est essentielle pour que le pilote roule confortablement et se sente à l'aise. Cependant, la position idéale varie d'un pilote à l'autre, en fonction des mensurations physiques et du style de conduite de chacun. L'ERGO-FIT est un système conçu pour permettre aux pilotes d'adapter leur machine afin de trouver leur position de conduite idéale. Divers éléments (guidon, repose-pieds, selle, etc.) peuvent être ajustés grâce à une combinaison de pièces interchangeables et de pièces réglables. Cela permet à un large éventail de pilotes de trouver leur position de conduite optimale, alliant confort et maniabilité. En parfaite harmonie avec leur machine, ils pourront découvrir pourquoi les motos Kawasaki sont si amusantes et gratifiantes à piloter. * Les éléments réglables et leurs amplitudes de réglage varient selon les modèles.

Grâce à un contrôle électronique de haute précision de la gestion du moteur, les modèles Kawasaki peuvent atteindre un niveau élevé d'efficacité énergétique. Cependant, la consommation de carburant est fortement influencée par l'utilisation de l'accélérateur, le choix des rapports et d'autres éléments sous le contrôle du pilote. L'indicateur de conduite économique est une fonction qui signale lorsque les conditions de conduite actuelles consomment peu de carburant. Le système surveille en continu la consommation de carburant, quelle que soit la vitesse du véhicule, la vitesse du moteur, la position de l'accélérateur et les autres conditions de conduite. Lorsque la consommation de carburant est faible pour une vitesse donnée (c'est-à-dire que l'efficacité énergétique est élevée), un symbole "ECO" apparaît sur l'écran LCD du tableau de bord. En roulant de manière à ce que le symbole "ECO" reste allumé, la consommation de carburant peut être réduite. Bien que la vitesse du véhicule et la vitesse du moteur efficaces puissent varier selon les modèles, prêter attention aux conditions qui déclenchent l'apparition du symbole "ECO" peut aider les pilotes à améliorer leur efficacité énergétique – une façon pratique d'augmenter l'autonomie. De plus, maintenir une consommation de carburant faible aide également à minimiser l'impact négatif sur l'environnement.