Tableau de bord numérique complet, doté d’un grand écran LCD offrant une excellente lisibilité. Il intègre un compteur de vitesse avec compte-tours avec une aiguille au centre et affiche de nombreuses informations : jauge de carburant, consommation instantanée, compteur horaire, température de l’eau extérieure, température ambiante, vitesse maximale enregistrée, indicateur de conduite économique, etc.
Tous les modèles STX sont équipés d’une fonction d’antidémarrage électronique, qui vérifie via une communication entre la clé de contact et l’ECU si le démarrage du moteur est autorisé.
Le pilote peut régler la vitesse (régime moteur) pour profiter d’une navigation confortable. Même en maintenant la gâchette d’accélérateur enfoncée à fond, la vitesse reste constante lorsque le mode est activé.
Pour ceux qui ne conçoivent pas une sortie sans musique, ce système intégré est parfait pour profiter de vos morceaux préférés en pleine navigation.
Deux porte-gobelets ont été ajoutés à l’arrière du guidon pour plus de commodité.
La plateforme a été repensée pour offrir une surface plus vaste et plus pratique, idéale pour embarquer, débarquer ou manipuler votre équipement en toute facilité. Sur le modèle LX, un tapis de pont bicolore exclusif ajoute une touche de confort et de style.
Réservoir de carburant de 78 L, soit la plus grande capacité de sa catégorie, grâce à une optimisation de la carrosserie. Associée à un moteur économe, cette capacité permet de prolonger vos sorties plus longtemps que jamais.
Une posture détendue offre aux pilotes un espace généreux pour étendre les jambes. Associée à une selle redessinée, cette ergonomie garantit un confort de croisière accru.
Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante, offrant ainsi au pilote une conduite plus fluide. Cette technologie réduit la fatigue sur les longues distances et optimise le confort, permettant une expérience de pilotage plus agréable et moins éprouvante.
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
L'ERGO-FIT est une interface qui permet à tout type de pilote de se sentir parfaitement en harmonie avec sa machine, en garantissant qu'il soit aussi à l'aise que possible.
Le contrôle électronique de l’accélérateur permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air et d’essence au moteur pour une combustion optimale.
| Type de moteur | Quatre cylindres en ligne 4-temps refroidis par eau |
|---|---|
| Taux de compression | 10.6:1 |
| Système de distribution | DOHC, 16 valves |
| Alésage x course | 83.0 x 69.2 mm |
| Cylindrée | 1,498 cm³ |
| Système d'alimentation | : 60 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
| Puissance maximale | 112.0 kW {152 ch} / 7,500 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 tr/min |
| Entraînement final | Entraînement direct par le moteur |
| L x l x H | 3,152 x 1,181 x 1,153 mm |
|---|---|
| Capacité de carburant | 78.0 litres |
| Poids tous pleins faits | 398 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
