2027
Versys 650
Coloris
Pack accessoires de Versys 650
- Caractéristiques
- Technologies
- Spécifications
Un plaisir de conduite sur routes sinueuses
Avec ses suspensions à grand débattement, ses roues sportives de 17 pouces, sa position de conduite droite et son bicylindre parallèle optimisé pour les bas et mi-régimes, la Versys 650 est taillée pour le plaisir de rouler, en particulier lorsque le tracé devient sinueux. L'intégration d'aides électroniques comme l'antipatinage KTRC garantit un maximum de sérénité, quelles que soient les conditions de route.
Plus de confort et de commodité
Le carénage supérieur et la bulle ont été retravaillés pour offrir une meilleure protection contre le vent et un confort optimal au long cours. Le poste de pilotage accueille également un nouvel écran TFT couleur de 4,3 pouces avec connectivité smartphone, pour une expérience au guidon encore plus moderne et intuitive.
Design émotionnel
À l'instar de la Versys 1100, la Versys 650 adopte un design expressif pensé pour séduire au premier coup d'œil. Ses lignes fluides se distinguent par une teinte continue de la face avant jusqu'à la poupe. L'équilibre soigné des coloris et des finitions souligne l'alliance entre esthétique et fonctionnalité, tout en mettant en valeur un habillage sculpté au service du confort à bord.
Instrumentation couleur TFT avec connectivité smartphone
La nouvelle instrumentation TFT couleur entièrement digitale de 4,3 pouces donne au cockpit une apparence high-tech et haut de gamme. Le nouveau compteur propose également des fonctionnalités supplémentaires absentes du modèle précédent, notamment la connectivité smartphone.
Position de conduite fine et droite
L'ergonomie étroite et le buste droit, associés au large guidon, favorisent une posture parfaitement détendue et un excellent contrôle de la moto.
Moteur bicylindre parallèle 4 temps de 649 cm³, refroidi par liquide
Optimisé pour un agrément quotidien, le bicylindre parallèle de 649 cm³ offre un comportement souple et linéaire, un couple généreux à bas et mi-régimes ainsi qu'une consommation particulièrement maîtrisée.
Meilleure protection contre le vent
Associée au carénage supérieur redessiné, la nouvelle bulle assure une meilleure protection contre le vent pour un confort accru, confirmant le statut de routière accomplie de la Versys 650. Ses quatre positions s’ajustent facilement, directement depuis le poste de pilotage.
Éclairage LED
En accord avec le feu arrière, le double optique à LED confère une parfaite symétrie à la face avant de la Versys 650. Les clignotants, également à LED, apportent une note contemporaine qui souligne son style affirmé.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Le système antipatinage évolué de Kawasaki concilie conduite sportive et totale sérénité pour aborder les surfaces à faible adhérence en toute confiance. Deux modes d'intervention permettent d'adapter le niveau d'assistance aux conditions de route ainsi qu'aux préférences du pilote.
La signature visuelle Versys
Inspirés de la Versys 1000, le carénage supérieur et la bulle confèrent à la Versys 650 l’identité visuelle caractéristique de la famille Versys.
Suspension à grand débattement et roues de 17 pouces
L'association de suspensions à grand débattement et de jantes de 17 pouces garantit un comportement dynamique et ludique sur tous types de routes, quel que soit leur revêtement.
Connectivité smartphone
Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet aux pilotes de se connecter sans fil à leur moto.
Doubles papillons
Les doubles papillons offrent une puissance accrue et une plus grande facilité d'utilisation grâce à l'adoption d'une seconde série de papillons contrôlés par l'ECU.
Indicateur de conduite économique
L'indicateur de conduite économique est un symbole qui apparaît sur le tableau de bord pour indiquer une consommation de carburant favorable, encourageant ainsi une conduite économiquement efficace.
ABS (système antiblocage)
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.
Moteur
| Type de moteur | Bicylindre parallèle 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 10.8:1 |
| Système de distribution | DOHC, 8 valves |
| Alésage x course | 83.0 x 60.0 mm |
| Cylindrée | 649 cm³ |
| Système d'alimentation | Injection de carburant: 38 mm x 2 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d'allumage | Electronique |
Performances & Transmission
| Puissance maximale | 49.0 kW {67 ch} / 8,500 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 tr/min |
| Emissions de CO2 | 107.0 g/km |
| Consommation de carburant | 4.4 l/100km |
| Emissions de CO2 avec le Kit 35 kW | 107.0 g/km |
| Consommation de carburant avec le kit 35 kW | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6 rapports |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.095 (88/42) |
| Rapports de première vitesse | 2.438 (39/16) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.714 (36/21) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.333 (32/24) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.111 (30/27) |
| Rapports de cinquième vitesse | 0.966 (28/29) |
| Rapports de sixième vitesse | 0.852 (23/27) |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction finale | 3.067 (46/15) |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | Tubulaire de type diamond, acier haute résistance |
|---|---|
| Angle de chasse | 25.0 ° |
| Chasse | 108 mm |
| Débattement de la roue avant | 150 mm |
| Débattement de la roue arrière | 145 mm |
| Pneu, avant | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu, arrière | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x l x H | 2,165 x 840 x 1,360 mm |
| Angle de direction G/D | 35° / 35° |
| Empattement | 1,415 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Capacité de carburant | 21.0 litres |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Poids tous pleins faits* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Frein à double disque, semi-flottant, design pétale |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 300 mm |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Disque simple en pétale |
| Diamètre du frein arrière | Ø 250 mm |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Fourche inversée, détente (droite) et précontrainte des ressorts (gauche) réglables |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 41 mm |
| Suspension, arrière | Amortisseur à gaz monté à droite, précharge du ressort réglable hydrauliquement (molette déportée) |
Accessoires
KQR Pannier System 51PA/660
Système de sacoches à fixation rapide de 56 litres pour la Versys 650
Conçues pour accueillir la plupart des casques intégraux, ces sacoches se fixent parfaitement aux poignées d'origine et laissent un aspect épuré et ordonné une fois retirées. Le système One-Key vous permet d'actionner les serrures des sacoches à l'aide de la clé de contact de votre moto, tandis que les housses et les bandes décoratives assorties garantissent une harmonie parfaite avec la palette de couleurs de votre moto.
Le système de sacoches se compose de 5 éléments :
- Ensemble de sacoches (2 x 28 L)
- Ensemble de housses de sacoches assorties à la couleur
- Ensemble de bandes décoratives assorties à la couleur
- Kit de fixation des sacoches
- Ensemble de cylindres de serrure
Top case One-Key System (40 L)
Kit Top Case KQR One-Key pour Versys 650 Top case durable en ABS d’une capacité de 40 litres. Le top case peut être verrouillé avec la clé de la moto et dispose d’une platine à dégagement rapide. Capacité approximative : 40 L (peut accueillir un casque intégral taille L) Références nécessaires pour Versys 650 à partir du MY22 : •Platine de support (kit de fixation anti-vibration pour Top Case) — 99994168318R •Cylindre de serrure (One-Key System) — 999941496 •Top Case 40 L — 999941493 •Cache du Top Case — consulter votre concessionnaire pour les options de couleur Accessoire optionnel : •Sac intérieur Kawasaki pour Top Case
Top case 40L
Top case 40 L résistant, verrouillable avec base à dégagement rapide. Peut contenir un casque intégral taille L. Nécessite un couvercle de top case, un kit de fixation et un jeu de barillets de serrure. »
Selle confort (−20 mm)
Selle en gel pour un confort accru et une conduite plus détendue. La selle en gel pour le pilote et le passager absorbe les vibrations et améliore la répartition du poids. La zone de la selle du pilote est abaissée de 20 mm et plus étroite de 20 mm par rapport à la selle standard, offrant ainsi un meilleur appui au sol.
Bulle fumée large
Bulle fumée large – Confort et style améliorés Cette bulle fumée grand format est conçue pour offrir un meilleur confort au pilote tout en apportant une touche de style. Elle est environ 100 mm plus haute que la bulle d'origine et dispose de bords élargis pour une meilleure protection contre le vent. Produit officiel Kawasaki, développé par la marque et entièrement homologué pour la route.
Top case (47 L)
Conservez vos effets personnels dans un espace de rangement verrouillable et étanche de 47 litres ; suffisamment de place pour deux casques intégraux.
Pour avoir un montage complet du kit Top case sur votre moto, il faut les éléments suivants :
Nécessite une platine de base et des accessoires spécifiques au modèle.
- Le système One Key de Kawasaki vous permet d’utiliser la même clé que celle de votre contact – reportez-vous à la lettre figurant sur votre clé pour déterminer si vous avez besoin d’un système Type A ou Type B.
- Les logos Kawasaki et les finitions assorties d’origine offrent un look personnalisé à votre moto
- Fabriqué en plastique ABS moulé
- Nécessite une platine support, un panneau de couleur, une plaque décorative et le système One Key, tous vendus séparément
- Dimensions : 432 mm (17”) L x 584 mm (23”) l x 305 mm (12”) H
- Charge maximale du top case : 5 kg (11 lb)
- Sur la Ninja 1000 SX, le top case (47 L) n’est pas compatible avec les valises latérales.
Housse extérieure – très grande taille + top case
Bâche d'extérieur légère en polyester. Elle protège votre moto contre la poussière et les intempéries. Passage antivol avant et arrière et bande élastique sur la partie inférieure. Contient une sangle centrale réglable pour maintenir la bâche en cas de vent.
Housse extérieure renforcée – très grande taille + top case
Bâche d'extérieur légère en polyester. Elle protège votre moto contre la poussière et les intempéries. Passage antivol avant et arrière et bande élastique sur la partie inférieure. Contient une sangle centrale réglable pour maintenir la bâche en cas de vent.
GPS TomTom Rider 550
Découvrez votre nouvelle aventure Montez de niveau, planifier des routes venteuses et vallonnées Découvrez en exclusivité les meilleurs itinéraires du monde Mises à jour via Wi-Fi®. Pas besoin d'ordinateur Découvrez, personnalisez et profitez d'itinétaires routiers avec MyDrive Compatible avec Siri et Google Now™ Les messages du smartphone sont lus à voix haute, appels mains libres Cartes mondiales à vie*, trafic et services TomTom Vitesse de traitement doublée et démarrage cinq fois plus rapide
Support téléphone SP Connect+
Développé conjointement avec SP Connect, le kit se compose d'un support, d'un module anti-vibration et d'une pince universelle pour téléphone. Convient à la plupart des téléphones portables ; Tirez simplement la couronne, vissez-la fermement, puis repoussez la couronne pour verrouiller votre téléphone en place. Tout en restant entièrement fonctionnel, votre téléphone peut désormais être fixé ou détaché du support en quelques secondes. Utilisez le MODULE ANTI-VIBRATION SP Connect™ pour réduire davantage les vibrations. Le développement de ce nouveau produit est une réaction à la complexité des nouveaux modèles de smartphones, dont les systèmes de caméras sont constitués de composants de plus en plus sensibles. L'incrustation en élastomère spécialement développée amortit dans toutes les directions et arrête jusqu'à 60 % des vibrations (par exemple du moteur de la moto) qui pourraient affecter le stabilisateur d'image mécanique de la caméra. Cela protège non seulement votre smartphone, mais il reste stable et solidement monté afin que vous puissiez facilement naviguer sur la route. Le support vous permet de monter votre smartphone sur votre moto en quelques secondes, même si le guidon est inaccessible. Il dispose également d'une tête pivotante et rotative pour que votre smartphone soit toujours parfaitement positionné. Vissez simplement la pince sur le support sur le guidon de votre moto et vous êtes prêt à monter le boîtier de téléphone SP Connect™ (ou l'interface universelle) en le plaçant sur le support et en le tournant de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre. Votre téléphone est positionné en toute sécurité dans votre champ de vision, vous permettant de naviguer, d'accéder à vos playlists.
Fourches en L pour béquille arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Fourches en Y pour béquille arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Béquille d’atelier arrière premium
Béquille parfaite pour faire l'entretien de votre moto, lubrifier votre chaîne, changer les pneus etc. Cette béquille arrière Premium peut être démontée. Cela rend le transport beaucoup plus facile. En acier et avec une finition verte et noire. Le logo Kawasaki est découpé au laser dans l'acier. Des fourches en Y ou en L en option sont requises : -Les fourches en Y doivent être utilisées en combinaison avec des bobines. (163JAY0021) -Les fourches/plaquettes en L peuvent être utilisées pour soutenir les bras oscillants arrière. (163JAY0022) 163JAY0021 - Fourches en Y pour béquille arrière 163JAY0022 - Fourches en L pour béquille arrière Pour l'Eliminator 500 la dépose du silencieux est nécessaire.
Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm
Que vous souhaitiez garer votre moto dans un stand ou dans votre garage, offrez à votre précieuse machine un repos élégant grâce à ce tapis de garage Kawasaki. Conforme aux nouvelles normes environnementales FIM, ce tapis offre une absorption optimale et une excellente protection contre la poussière. Dimensions : 100 cm x 200 cm Grammage : ± 300 g/m² Épaisseur : ± 5 mm Lavable en machine à 30 °C (ne pas sécher en machine)
- KQR Pannier System 51PA/660
- Top case One-Key System (40 L)
- Top case 40L
- Protection de réservoir
- Jeu de protège-mains
- Kit relais
- Kit feux antibrouillard LED
- Jeu de cylindres de serrure pour top case
- Support de top case (47 L)
- Kit de support de pare-brise haut
- Système One-Key – antivol casque
- Prise USB
- Jeu de poignées chauffantes
- Selle confort (−20 mm)
- Patins de protection de cadre
- Support GPS
- Antivol en U (intérieur 10 × 27 cm) ART**** / SRA
- Support sous selle pour antivol U
- Bulle fumée large
- Prise d’alimentation 12 V CC
- Platine de base pour top case (47 L)
- Coussin de dossier pour top case (47 L)
- Film de protection d’écran de tableau de bord
- Jeu de sacs intérieurs de valises (2 × 28 L)
- Top case (47 L)
- Housse extérieure – taille L
- Housse extérieure – très grande taille + top case
- Sac intérieur pour top case (47 L)
- Antivol U SRA, 210 mm
- Kit adaptateur support GPS pour TomTom Rider et Zumo 550 / 660
- Housse extérieure renforcée – très grande taille + top case
- Housse extérieure renforcée – taille M
- Kit adaptateur de support GPS pour TomTom série 400 (4xx)
- Jeu de diabolos avec protections M8
- GPS TomTom Rider 550
- Support téléphone SP Connect+
- Fourches en L pour béquille arrière premium
- Fourches en Y pour béquille arrière premium
- Béquille d’atelier arrière premium
- Housse extensible Super Stretch, vert / noir
- Housse extensible Super Stretch, rouge / noir
- Tapis mécanicien (Pit Mat), 100 × 200 cm