Le Green Team 42 avait cette année engagé un 750 ZXRR pour le classic et une Z800 pour le Bol d'Argent.
Début 2015, , l’envie qui couvait au sein de la Green Team 42 s’est transformée en projet : engager un équipage avec une Kawasaki au Bol d’Or Classic, lequel revenait cette année sur le circuit du Castellet. Depuis, 6 participations se sont succédées. A chaque fois, c’est l’occasion de faire découvrir la course sur piste à des copains motards de longue date, mais sans expérience de la compétition sur piste, avec l’appui des plus expérimentés du club. Cette année encore, malgré de nombreuses péripéties, les deux motos engagées sont arrivées au terme de chacune des courses.
Une équipe de bénévoles passionnés de la Green Team 42, en partenariat avec le lycée technique Sainte Claire, de Sury le Comtal (
https://lyceesainteclaire.fr/).
Autour d’Antoine GARCIA, le président de ce club moto (163 adhérents à ce jour), installée au paddock, une équipe technique d’une douzaine d’adhérents du club, régulièrement complétée et renouvelée depuis 2015, rajeunie par des élèves mécaniciens présents durant toute la semaine depuis les essais privés du mardi et renforcée par des enseignants pendant les deux jours de course.
Dès 2018, une convention de partenariat pédagogique est signée entre le lycée professionnel Sainte Claire de Sury le Comtal et L’Association GREEN TEAM 42. Elle a pour but de mettre les élèves de la filière Bac Pro. Moto, voire en formation post bac de Certificat de qualification professionnelle (CQP), en situation de formation dans le cadre d’évènements grand public.
Il s’agit d’encourager la promotion de la filière moto du lycée Sainte-Claire et de l’Association GREEN TEAM 42,
- de développer un travail collaboratif avec l’association GREEN TEAM 42.
- de motiver les jeunes face à des projets « extra scolaires » encadrés par des professionnels.
- de valoriser le travail des élèves.
- de donner « envie » et le goût du dépassement de soi-même.
Les élèves, par groupes de deux ou trois, ont également l’occasion de suivre des stages d’une semaine de découverte des liens entre la mécanique générale et de précision et le métier de mécanicien moto dans l’entreprise dirigée par Antoine GARCIA, le président du club.
L’édition 2022, pour les 100 ans du Bol d’Or : de nombreuses péripéties surmontées tous ensemble.
Une improbable crevaison en piste pendant les essais privés du mardi précédent la course, pour le 1
er des deux pilotes en action sur la Z800 engagée au Bol d’Argent, sollicite déjà les mécanos. Ce n’est que le début de l’aventure.
Toujours durant les essais, des soucis de commande de freins avant puis d’alimentation d’essence surviennent successivement sur la ZXRR. Ils sont corrigés par la jeune, motivée et efficace équipe des mécanos.
Cette fois c’est plus sérieux, une casse de la chaîne de distribution intervient dès le 6
ème tour de la première manche de course.
La course contre la montre commence, et la course au sens propre pour les jeunes mécanos qui poussent la moto jusqu’au fond du paddock. A peine arrivée, ils entreprennent la dépose du moteur. Antoine, Christophe le pilote propriétaire de la moto et Mike, le team manager ont choisi de le remplacer par un moteur de rechange. Les efforts conjugués sont couronnés de succès : à 23h le moteur tourne !
Quelques heures après, la ZXRR n° 42 de la Green Team est au départ de la 2
nde manche et la bouclera sans ennui cette fois !
La Z 800 terminera à la23ème position au Bol d’Argent en catégorie 800, la ZXRR 29ème du Bol d’Or Classic.