DESCRIPTION

POINTS CLEFS

Design révisé des écopes

Design révisé des écopes

Les écopes conçues pour s'adapter à un plus grand nombre de pilotes permettent aux pilotes de trouver plus facilement un bon ajustement sur la moto.

Une ergonomie travaillée

Une ergonomie travaillée

Le tout nouvel habillage minimaliste, le réservoir plat et fin, la selle retravaillée ont été conçus afin de permettre aux pilotes d'aller le plus vite possible.

Guidon réglable sur 6 positions

Guidon réglable sur 6 positions

Le pilote a le choix entre 6 positions de guidon pour adapter au mieux sa position de conduite.

Une transmission plus solide

Une transmission plus solide

La puissance accrue du moteur de la KX85-II est complétée par une toute nouvelle transmission - un changement qui profite également à la KX85-I.

Performances de refroidissement accrues

Performances de refroidissement accrues

La nouvelle conception des écopes dirige plus efficacement l'air vers le radiateur, ce qui contribue aux performances de refroidissement.

Un style usine

Un style usine

Le design de l'habillage ainsi que les graphismes très typés course assurent à cette machine un look de gagnante. Des jantes en aluminium noires, des protège fourche noirs et une finition aluminium bleue sur les réglages de suspensions complètent son look de machine d’usine.

Plusieurs options de taille

Plusieurs options de taille

Les pilotes peuvent choisir entre deux tailles de roues : la KX85-II est équipée de roues de 19 pouces à l'avant et de 16 pouces à l'arrière ; la KX85-I est équipée de roues de 17 pouces à l'avant et de 14 pouces à l'arrière.