Type de moteur

Moteur Diesel 4 temps à 3 cylindres en ligne, à soupapes en tête (SACT), refroidi par liquide

Cylindrée

993 cm³

Alésage x course

74 x 77 mm

Taux de compression

23.5:1

Système d'alimentation

Pompe d’injection en ligne

Système de démarrage

Electrique

Lubrification

Lubrification forcée, carter humide

Puissance maximale

17,8 kW {24 ch} à 3 600 tr/min

Couple maximal

52,1 N·m {5,3 kgf·m} à 2 400 tr/min

Transmission

CVT, automatique 2 vitesses avec marche arrière

Entraînement final

2RM / 4RM, transmission par arbre, différentiel à double mode

Rapport de réduction primaire

3,334 à 0,756 (variateur à courroie)

Primary drive

Variateur à courroie

Ratio de vitesse en marche avant

Rapport élevé : 1,952 (34/33 × 36/19) – Rapport faible : 3,876 (45/22 × 36/19)

Rapport de réduction finale

Avant : 6,382 (31/17 x 35/10) - Arrière : 6,245 (31/21 x 55/13)

Frein de parking

Double disque (mécanique)

Freins, avant

Double disque avec étriers à 2 pistons

Freins, arrière

Double disque avec étriers à 1 piston

Suspension, avant

Suspension à double triangle

Suspension, arrière

Double triangle

Type de cadre

Châssis de type échelle en acier tubulaire

Débattement de la roue avant

222 mm

Débattement de la roue arrière

(Gauche) 217 mm - (Droite) 220 mm

Pneu, avant

26 x 9.00-12 4PR

Pneu, arrière

26 x 11.00-12 4PR

Angle de direction G/D

40° (IN) / 31° (OUT) & 40° (IN) / 31° (OUT)

L x l x H

3,385 x 1,625 x 1,970 mm

Empattement

2,345 mm

Garde au sol

260 mm

Capacité de carburant

30 litres

Hauteur de selle

880 mm

Poids à sec

848 kg | Le poids à sec estimé n’inclut pas tous les matériaux et fluides nécessaires pour un fonctionnement correct, le réservoir plein (plus de 90 % de sa capacité) ni la trousse à outils (si fournie).

Poids tous pleins faits

848