DESCRIPTION

POINTS CLEFS

Confort

Confort

Très confortable en duo, la selle superbement sculptée permet de poser facilement les deux pieds à terre. La position de conduite droite et les marchepieds rehaussent le confort des trajets quotidiens.

Protection au vent

Protection au vent

Le grand pare-brise et le tête de fourche protègent bien le conducteur et le passager des intempéries. Comme le tête de fourche est monté sur le cadre, les turbulences n’affectent pas le guidon mais glissent sur la moto, d’où une moindre fatigue du pilote lors des longs trajets. Les pare-jambes comportent des ouïes qui permettent de moduler l’arrivée d’air aux jambes.

Commande électronique des gaz ETV

Commande électronique des gaz ETV

Ce système de commande électronique des gaz - le tout premier de Kawasaki - permet au module de gestion du moteur de réguler à la fois le volume de carburant (par l’intermédiaire des injecteurs) et d’air (par l’intermédiaire des papillons) qui alimente le moteur. Grâce à cette optimisation de l’injection et de la position des papillons, la réponse moteur est souple et naturelle. Cette régulation de l’arrivée d’air et d’essence permet en outre de contrôler parfaitement le moteur lorsque celui-ci est froid.

Rangements généreux

Rangements généreux

Le top case fermant à clé de 50 litres accueille sans problème deux casques intégraux. D’une contenance individuelle de 38 litres, les valises latérales à ouverture par le haut sont elles aussi étanches et verrouillables. À l’avant, deux boîtes à gants fermant à clé offrent un rangement bien pratique pour de menus objets.

Boîte 6 vitesses à 6ème surmultipliée

Boîte 6 vitesses à 6ème surmultipliée

La 6ème vitesse est  surmultipliée, ce qui constitue un gage de conduite détendue et d’économies de carburant lors des longs trajets sur autoroute.

Instrumentation multifonctions et système audio

Instrumentation multifonctions et système audio

L’affichage digital multifonctions, placé au milieu de la console d’instruments, se commande par l’intermédiaire de boutons au commodo droit. 

Puissant bicylindre en V de 1700 cm3

Puissant bicylindre en V de 1700 cm3

Le moteur est un bicylindre en V de 1700 cm3 à simple ACT, 8 soupapes et refroidissement liquide. La distribution est basée sur celle du VN2000 mais fait appel à un simple arbre à cames en tête plutôt qu’à des culbuteurs.

TECHNOLOGIE

Régulateur de vitesse électronique

Régulateur de vitesse électronique

Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la machine.

EN SAVOIR PLUS
ABS K-ACT

ABS K-ACT

L'ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) est un système de freinage avancé qui combine les freins avant et arrière pour assurer un freinage stable.

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