Le système de freinage arrière multidisque fermé hermétiquement unique en son genre de Kawasaki, empêche la boue de pénétrer et empêche la perte de puissance de freinage. Il est également extrêmement compact et bien protégé contre les chocs comme ceux pouvant avoir lieu avec des roches et des souches d'arbres.

Le tableau de bord est lisible et son style automobile apporte une note supplémentaire de qualité. L’instrumentation à affichage digital, très complète, intègre un compteur de vitesse, un compteur kilométrique, un totaliseur partiel, une jauge de carburant, un témoin de température moteur, une horloge et un totaliseur horaire. Elle dispose également de témoins pour le point mort, la marche arrière, la sélection 4x2/4x4, la courroie et l’huile.

La transmision compacte utilise un embrayage à courroie permettant une conception plus petite et plus légère qui rivalise avec un embrayage centrifuge. Les paramètres offrent des caractéristiques de transition de vitesse optimisées, augmentation du contrôle en fonctionnement à basse vitesse.

Une première pour un ATV Japonais, le Brute Force 750 4x4i est livré avec des jantes en aluminium à six rayons, ce qui accentue son look élégant et permet également de réduire son poids.

Le puissant moteur V-Twin à injection de carburant de la BRUTE FORCE 750 produit 37,3 kW (51 ch) à 6 750 tr / min et 58,1 Nm à 4 750 tr / min, ce qui lui donne suffisamment de puissance pour tirer le meilleur parti du châssis amélioré.

Le Brute Force 4x4i est un véritable bourreau de travail,, offrant une énorme capacité de charge avec 120 kg. Grâce à son châssis robuste, il dispose d'une capacité de remorquage tout aussi impressionnante de 567 kg.

A l’avant comme à l’arrière, les doubles triangles assurent un grand confort de conduite et permettent de mieux épouser le terrain, en particulier à basse et moyenne vitesse. Les réglages des suspensions participent à la sensation d’accroche en virage, condition indissociable d’un fort potentiel sportif. Photo : Brute Force 750 4x4i EPS millésime 2012.

La direction assistée de haut qualité (EPS) de Kawasaki, offre à la fois une maniabilité améliorée et un confort de conduite accru. En tournant la poignée, un signal est envoyé au calculateur de EPS, ce qui va déclencher l'assistance.