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Le véhicule utilitaire de choix pour de nombreux professionnels tels que les agriculteurs, les gardes-chasse et les spécialistes de l'entretien des terrains. Le Pro-DXT se situe au sommet de la série MULE de Kawasaki.
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à partir de €22,149.00
Homologué T1a par KL €24,897.00
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Inpage Navigation Section: Caractéristiques et spécifications
La benne basculante assistée par vérins facilite l’accès au moteur.
La benne basculante assistée par vérins facilite l’accès au moteur.
Le volant offre une plage de réglage en continu d’environ 29°, permettant au conducteur de l’ajuster selon ses préférences, ainsi que de le relever pour faciliter l’accès à l’habitacle.
Le volant offre une plage de réglage en continu d’environ 29°, permettant au conducteur de l’ajuster selon ses préférences, ainsi que de le relever pour faciliter l’accès à l’habitacle.
Conçus pour refléter leur robustesse et leurs performances solides, les MULE PRO-DXT et PRO-DX affichent un style robuste et sans compromis, proche de celui des pickups haut de gamme.
Conçus pour refléter leur robustesse et leurs performances solides, les MULE PRO-DXT et PRO-DX affichent un style robuste et sans compromis, proche de celui des pickups haut de gamme.
Le système Trans Cab permet de transformer le MULE PRO-DXT, en moins d’une minute, d’une configuration quatre places en une configuration deux places. La cloison coulissante de la benne, intégrée au plateau de chargement, permet à une seule personne d’effectuer cette transformation.
Le système Trans Cab permet de transformer le MULE PRO-DXT, en moins d’une minute, d’une configuration quatre places en une configuration deux places. La cloison coulissante de la benne, intégrée au plateau de chargement, permet à une seule personne d’effectuer cette transformation.
Pour passer du mode quatre places au mode deux places, il suffit de déverrouiller les loquets de la selle et de relever les supports du panneau de chargement pour libérer son système de fixation. Ensuite, pliez l’assise vers l’avant, faites glisser le panneau de chargement vers l’avant, rabaissez les supports, puis refermez les loquets de la selle pour bien fixer le panneau.
Pour passer du mode quatre places au mode deux places, il suffit de déverrouiller les loquets de la selle et de relever les supports du panneau de chargement pour libérer son système de fixation. Ensuite, pliez l’assise vers l’avant, faites glisser le panneau de chargement vers l’avant, rabaissez les supports, puis refermez les loquets de la selle pour bien fixer le panneau.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm. Cette configuration contribue à la stabilité et au confort de conduite, tout en offrant une grande facilité de maniement et de manœuvrabilité
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm. Cette configuration contribue à la stabilité et au confort de conduite, tout en offrant une grande facilité de maniement et de manœuvrabilité
La construction robuste du châssis des MULE PRO-DXT et PRO-DX garantit à la fois une grande durabilité et une excellente maniabilité.
La construction robuste du châssis des MULE PRO-DXT et PRO-DX garantit à la fois une grande durabilité et une excellente maniabilité.
Un écran multifonction intégré au tableau de bord est de série sur tous les modèles.
Un écran multifonction intégré au tableau de bord est de série sur tous les modèles.
Les doubles phares de 55/60 W et les feux LED de série éclairent intensément la route, assurant une visibilité claire lors des sorties nocturnes.
Les doubles phares de 55/60 W et les feux LED de série éclairent intensément la route, assurant une visibilité claire lors des sorties nocturnes.
Le système de direction assistée électrique (EPS) haut de gamme de Kawasaki est le plus efficace lorsque vous en avez le plus besoin : à très basse vitesse ou à l’arrêt.
Le système de direction assistée électrique (EPS) haut de gamme de Kawasaki est le plus efficace lorsque vous en avez le plus besoin : à très basse vitesse ou à l’arrêt.
Le système de différentiel arrière à modes 2WD/4WD, électriquement sélectionnable, offre une transition facile entre les modes de transmission pour s’adapter rapidement aux variations de terrain et aux différentes utilisations.
Le système de différentiel arrière à modes 2WD/4WD, électriquement sélectionnable, offre une transition facile entre les modes de transmission pour s’adapter rapidement aux variations de terrain et aux différentes utilisations.
Faites ensuite coulisser la paroi de la benne vers l’avant, abaissez les entretoises de la paroi, puis rattachez les loquets de siège pour sécuriser la paroi de la benne.
Faites ensuite coulisser la paroi de la benne vers l’avant, abaissez les entretoises de la paroi, puis rattachez les loquets de siège pour sécuriser la paroi de la benne.
Les freins à disque avant et arrière assurent une puissance de freinage forte et fiable. Le système hydraulique offre des performances prévisibles, transmettant une puissance de freinage parfaitement proportionnelle à la pression exercée sur la pédale.
Les freins à disque avant et arrière assurent une puissance de freinage forte et fiable. Le système hydraulique offre des performances prévisibles, transmettant une puissance de freinage parfaitement proportionnelle à la pression exercée sur la pédale.
Les parois latérales de la benne sont articulées, ce qui permet aux parties avant de se rabattre lorsqu’une paroi de la benne glisse vers l’arrière.
Les parois latérales de la benne sont articulées, ce qui permet aux parties avant de se rabattre lorsqu’une paroi de la benne glisse vers l’arrière.
Le PRO-DXT offre également une benne spacieuse. Ses dimensions sont de 1 085 mm de long x 1 363 mm de large x 279 mm de haut en mode deux places, et de 560 mm x 1 363 mm x 279 mm en mode quatre places.
Le PRO-DXT offre également une benne spacieuse. Ses dimensions sont de 1 085 mm de long x 1 363 mm de large x 279 mm de haut en mode deux places, et de 560 mm x 1 363 mm x 279 mm en mode quatre places.
Le moteur diesel trois cylindres coupleux du MULE PRO-DXT et PRO-DX offre d’excellentes performances pour le transport de charges, ainsi qu’un contrôle facile à basse vitesse. La vitesse maximale du véhicule atteint jusqu’à 48 km/h.
Le moteur diesel trois cylindres coupleux du MULE PRO-DXT et PRO-DX offre d’excellentes performances pour le transport de charges, ainsi qu’un contrôle facile à basse vitesse. La vitesse maximale du véhicule atteint jusqu’à 48 km/h.
La benne basculante assistée par vérins facilite l’accès au moteur.
La benne basculante assistée par vérins facilite l’accès au moteur.
Le volant offre une plage de réglage en continu d’environ 29°, permettant au conducteur de l’ajuster selon ses préférences, ainsi que de le relever pour faciliter l’accès à l’habitacle.
Le volant offre une plage de réglage en continu d’environ 29°, permettant au conducteur de l’ajuster selon ses préférences, ainsi que de le relever pour faciliter l’accès à l’habitacle.
Conçus pour refléter leur robustesse et leurs performances solides, les MULE PRO-DXT et PRO-DX affichent un style robuste et sans compromis, proche de celui des pickups haut de gamme.
Conçus pour refléter leur robustesse et leurs performances solides, les MULE PRO-DXT et PRO-DX affichent un style robuste et sans compromis, proche de celui des pickups haut de gamme.
Le système Trans Cab permet de transformer le MULE PRO-DXT, en moins d’une minute, d’une configuration quatre places en une configuration deux places. La cloison coulissante de la benne, intégrée au plateau de chargement, permet à une seule personne d’effectuer cette transformation.
Le système Trans Cab permet de transformer le MULE PRO-DXT, en moins d’une minute, d’une configuration quatre places en une configuration deux places. La cloison coulissante de la benne, intégrée au plateau de chargement, permet à une seule personne d’effectuer cette transformation.
Pour passer du mode quatre places au mode deux places, il suffit de déverrouiller les loquets de la selle et de relever les supports du panneau de chargement pour libérer son système de fixation. Ensuite, pliez l’assise vers l’avant, faites glisser le panneau de chargement vers l’avant, rabaissez les supports, puis refermez les loquets de la selle pour bien fixer le panneau.
Pour passer du mode quatre places au mode deux places, il suffit de déverrouiller les loquets de la selle et de relever les supports du panneau de chargement pour libérer son système de fixation. Ensuite, pliez l’assise vers l’avant, faites glisser le panneau de chargement vers l’avant, rabaissez les supports, puis refermez les loquets de la selle pour bien fixer le panneau.
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm. Cette configuration contribue à la stabilité et au confort de conduite, tout en offrant une grande facilité de maniement et de manœuvrabilité
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX associent un châssis large à un empattement de 2 345 mm. Cette configuration contribue à la stabilité et au confort de conduite, tout en offrant une grande facilité de maniement et de manœuvrabilité
La construction robuste du châssis des MULE PRO-DXT et PRO-DX garantit à la fois une grande durabilité et une excellente maniabilité.
La construction robuste du châssis des MULE PRO-DXT et PRO-DX garantit à la fois une grande durabilité et une excellente maniabilité.
Un écran multifonction intégré au tableau de bord est de série sur tous les modèles.
Un écran multifonction intégré au tableau de bord est de série sur tous les modèles.
Les doubles phares de 55/60 W et les feux LED de série éclairent intensément la route, assurant une visibilité claire lors des sorties nocturnes.
Les doubles phares de 55/60 W et les feux LED de série éclairent intensément la route, assurant une visibilité claire lors des sorties nocturnes.
Le système de direction assistée électrique (EPS) haut de gamme de Kawasaki est le plus efficace lorsque vous en avez le plus besoin : à très basse vitesse ou à l’arrêt.
Le système de direction assistée électrique (EPS) haut de gamme de Kawasaki est le plus efficace lorsque vous en avez le plus besoin : à très basse vitesse ou à l’arrêt.
Le système de différentiel arrière à modes 2WD/4WD, électriquement sélectionnable, offre une transition facile entre les modes de transmission pour s’adapter rapidement aux variations de terrain et aux différentes utilisations.
Le système de différentiel arrière à modes 2WD/4WD, électriquement sélectionnable, offre une transition facile entre les modes de transmission pour s’adapter rapidement aux variations de terrain et aux différentes utilisations.
Faites ensuite coulisser la paroi de la benne vers l’avant, abaissez les entretoises de la paroi, puis rattachez les loquets de siège pour sécuriser la paroi de la benne.
Faites ensuite coulisser la paroi de la benne vers l’avant, abaissez les entretoises de la paroi, puis rattachez les loquets de siège pour sécuriser la paroi de la benne.
Les freins à disque avant et arrière assurent une puissance de freinage forte et fiable. Le système hydraulique offre des performances prévisibles, transmettant une puissance de freinage parfaitement proportionnelle à la pression exercée sur la pédale.
Les freins à disque avant et arrière assurent une puissance de freinage forte et fiable. Le système hydraulique offre des performances prévisibles, transmettant une puissance de freinage parfaitement proportionnelle à la pression exercée sur la pédale.
Les parois latérales de la benne sont articulées, ce qui permet aux parties avant de se rabattre lorsqu’une paroi de la benne glisse vers l’arrière.
Les parois latérales de la benne sont articulées, ce qui permet aux parties avant de se rabattre lorsqu’une paroi de la benne glisse vers l’arrière.
Le PRO-DXT offre également une benne spacieuse. Ses dimensions sont de 1 085 mm de long x 1 363 mm de large x 279 mm de haut en mode deux places, et de 560 mm x 1 363 mm x 279 mm en mode quatre places.
Le PRO-DXT offre également une benne spacieuse. Ses dimensions sont de 1 085 mm de long x 1 363 mm de large x 279 mm de haut en mode deux places, et de 560 mm x 1 363 mm x 279 mm en mode quatre places.
Le moteur diesel trois cylindres coupleux du MULE PRO-DXT et PRO-DX offre d’excellentes performances pour le transport de charges, ainsi qu’un contrôle facile à basse vitesse. La vitesse maximale du véhicule atteint jusqu’à 48 km/h.
Le moteur diesel trois cylindres coupleux du MULE PRO-DXT et PRO-DX offre d’excellentes performances pour le transport de charges, ainsi qu’un contrôle facile à basse vitesse. La vitesse maximale du véhicule atteint jusqu’à 48 km/h.
| Type de moteur | Trois cylindres 4-temps refroidis par liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 23.5:1 |
| Système de distribution | OHV, 6 valves |
| Alésage x course | 74.0 x 77.0 mm |
| Cylindrée | 993 cm³ |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Système de démarrage | Électrique |
| Puissance maximale | 17.8 kW {24 ch} / 3,600 tr/min |
|---|---|
| Couple maximal | 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 tr/min |
| Transmission | Transmission à variation continue (CVT) automatique à 2 rapports, marche arrière |
| Entraînement primaire | Courroie |
| Entraînement final | 2RM/4RM, arbre, différentiel double mode |
| Type de cadre | Type échelle, tubes d'acier |
|---|---|
| Angle de chasse | 4,4 ° |
| Débattement de la roue avant | 222 mm |
| Débattement de la roue arrière | 217 mm (left 217 mm , right 220 mm) - FR |
| Pneu, avant | 26 x 9.00-12 4PR |
| Pneu, arrière | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x l x H | 3,385 x 1,625 x 1,970 mm |
| Angle de direction G/D | 40° / 31° (43° in - 38° out) - FR |
| Empattement | 2,345 mm |
| Garde au sol | 260 mm |
| Capacité de carburant | 30.0 litres |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Poids tous pleins faits* | 883 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 848 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Frein de stationnement | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Freins, avant | Frein à double disque |
| Type d'étrier de frein avant | Double piston |
| Freins, arrière | Double disque |
| Type d'étrier de frein arrière | Piston simple |
| Suspension, avant | Double triangle de suspension |
| Suspension, arrière | Double triangle de suspension |
Inpage Navigation Section: Accessoires
Protégez votre benne avec ce tapis dure 3/16 extra épaisse en caoutchouc: Caoutchouc très épais, empêche la cargaison de glisser. Réduit les niveaux sonores causées par les vibrations. Caoutchouc 3/16" moulé noir épais Tapis avant et arrière inclus
High Air Intake Kit (Snorkel) pulls cleaner air for the engine from higher up in the vehicle and helps prevent premature clogging in extremely dusty environments.
Can not be combined with cabin.
Augmentez la robustesse avec ces ressorts, utile lors de transport de charge lourde et / ou lorsque des accessoires lourds sont montés. • En option sur MULE PRO-DX ™ / MULE PRO-DXT ™ • Les ressorts en acier avec finition noir brillant • Deux ressorts avant et deux ressorts arrière inclus • Remplacement direct des ressorts. • Vendu comme un ensemble de 4
Choisissez votre cabine pour braver les éléments ! Structure en acier de haute qualité avec une finition noire. Pare-brise Flip-up teinté simple couche en verre de sécurité avec des joints en caoutchouc et des serrures. Les portes sont équipées de bouchons hydrauliques, de serrures de style automobile et de vitres latérales fixes (non coulissantes) en verre de sécurité. La cloison amovible arrière permet de passer en cabine complète soit en mode 4 places au lieu de 2 places. 022CAT0040 : Kit cabine 1 complet pour DXT Comprend : Pare-brise + Toit acier + Panneau arrière PVC + Portes en Polycarbonate avec fenêtres + Essuie-glace et kit lave-glace + Kit de chauffage (kit fusible accessoire recommandé). 022CAT0041 : Kit cabine 2 pour DXT Comprend : Pare-brise + Toit acier + Panneau arrière PVC + Portes en Polycarbonate avec fenêtres + Essuie-glace et kit lave-glace. 022CAT0042 : Kit cabine 3 pour DXT Comprend : Pare-brise + Toit acier + Panneau arrière PVC + Essuie-glace et kit lave-glace. Pièces au détail : 022CAT0043: Pare-brise + Essuie-glace + lave glace 022CAT0046: Toit acier 022CAT0047: Panneau arrière PVC 022CAT0048: Jeu de portes 022CAT0044: Kit essuie-glace 022CAT0045: Kit lave-glace 022CAT0051: Kit chauffage (kit fusible recommandé) La boite a fusible KAF080076 est recommandée pour le Kit chauffage.
L'espace de stockage est toujours utile. Ajoutez un rangement supplémentaire en toute sécurité et hors de vue grâce à ce bac de rangement sous le siège facile d'accès - S'insère sous la banquette avant - Fabrication en Polyethylene avec des supports en acier noirs - Installation facile - Le bac de rangement se retire facilement une fois installé - ± 48x24x16cm, charge utile 9 kg, capacité de stockage de 22 litres
Choisissez votre cabine pour braver les éléments ! Structure en acier de haute qualité avec une finition noire. Pare-brise Flip-up teinté simple couche en verre de sécurité avec des joints en caoutchouc et des serrures. Les portes sont équipées de bouchons hydrauliques, de serrures de style automobile et de vitres latérales fixes (non coulissantes) en verre de sécurité. La cloison amovible arrière permet de passer en cabine complète soit en mode 4 places au lieu de 2 places. 022CAT0040 : Kit cabine 1 complet pour DXT Comprend : Pare-brise + Toit acier + Panneau arrière PVC + Portes en Polycarbonate avec fenêtres + Essuie-glace et kit lave-glace + Kit de chauffage (kit fusible accessoire recommandé). 022CAT0041 : Kit cabine 2 pour DXT Comprend : Pare-brise + Toit acier + Panneau arrière PVC + Portes en Polycarbonate avec fenêtres + Essuie-glace et kit lave-glace. 022CAT0042 : Kit cabine 3 pour DXT Comprend : Pare-brise + Toit acier + Panneau arrière PVC + Essuie-glace et kit lave-glace. Pièces au détail : 022CAT0043: Pare-brise + Essuie-glace + lave glace 022CAT0046: Toit acier 022CAT0047: Panneau arrière PVC 022CAT0048: Jeu de portes 022CAT0044: Kit essuie-glace 022CAT0045: Kit lave-glace 022CAT0051: Kit chauffage (kit fusible recommandé) La boite a fusible KAF080076 est recommandée pour le Kit chauffage.
Fournis par paire (avant) avec toutes les fixations incluses, ces tapis -SBR- résistants présentent une conception de surface en nid d'abeille pour assurer des niveaux élevés d'adhérence dans toutes les conditions, une couverture complète spécifique au modèle et des logos Mule. En raison de leur nature, ceux-ci réduiront les niveaux de bruit dus à l'amortissement des vibrations des plaques de sol. Caractéristiques supplémentaires -Coupe ajustée -Design moderne avec bord surélevé pour contenir la poussière, la boue et l'eau -Installation facile. -Nettoyage facile ; avec de l'eau et des substances non abrasives -Fabrication tchèque *SBR : caoutchouc styrène-butadiène
Kit pare-brise complet (MULE PRO-DX/DXT) Kit complet pour Kawasaki MULE DX incluant pare-brise, essuie-glace et lave-glace, offrant une visibilité optimale par temps de pluie, neige ou conditions salissantes. Contenu du package : •022CAT0043A : Pare-brise + essuie-glace + lave-glace Pièces modulaires : •022CAT0043A : Pare-brise + essuie-glace + lave-glace •022CAT0026 : Panneau de toit en acier •022CAT0026A : Panneau de toit en plastique •022CAT0027(A) : Panneau arrière •022CAT0028 : Jeu de portes •022CAT0044 : Jeu d’essuie-glace •022CAT0045 : Jeu de lave-glace •42S08U01S02 : Kit chauffage (fusible accessoire recommandé) Image présentée : 022CAT0020A – Kit cabine rigide MULE PRO-DX avec portes et vitres coulissantes.
Référence : 42S08U01S02 – Kit chauffage pour MULE PRO-DX/DXT Pièces modulaires : •022CAT0043A : Pare-brise + essuie-glace + lave-glace •022CAT0026 : Panneau de toit en acier •022CAT0026A : Panneau de toit en plastique •022CAT0027(A) : Panneau arrière •022CAT0028 : Jeu de portes •022CAT0044 : Jeu d’essuie-glace •022CAT0045 : Jeu de lave-glace •42S08U01S02 : Kit chauffage (fusible accessoire recommandé)
Prolongez votre espace de chargement avec cet extenseur de benne en plastique moulé noir : - Il suffit d'abaisser le hayon et de fixer la rallonge sur les rails de benne avec les deux pinces. - Réglez facilement la taille en faisant glisser les pinces vers l'avant ou vers l'arrière ou en inversant l'ensemble vous pouvez créer un diviseur de benne. • Nécessite 2 systèmes de montage Kawasaki KQR™ non inclus.
Le verre de sécurité incurvé 3D offre un champ de vision élargi. Revêtement en poudre noir texturé. Fixation en aluminium moulé compatible avec des tubes de 38,1 mm (1 ½") à 45 mm (1 7/8") de diamètre. Dimensions : 273 mm (10 ¾") L x 89 mm (3 ½") H. Compatible avec la cabine rigide des Mule Pro-MX et Mule SX. Non compatible avec les cabines rigides (avec toit) des Mule Pro-DX et DXT.