Z900 RS
Authentique
à partir de € 11 999 Z900RS Noir
à partir de € 12 199 Z900RS Vert
à partir de € 12 299 Z900RS Marron
NOUVEAUTÉ

Choisissez un véritable style de vie dont seul Kawasaki a l’héritage pour transmettre les
valeurs d’hier aux motards d’aujourd’hui avec une moto dans un parfait style
authentique, classique et moderne. Le style profond d’une légende des années 70,
la Z1 reine de la « coolitude », trouve son expression dans la Z900RS pour
satisfaire l’essence même du motard que vous êtes maintenant.

E-brochure

COLORIS & CARACTÉRISTIQUES

948 cm³ Cylindrée

82 kW {111 ch} / 8,500 tr/min Puissance maximale

Marron Candytone Brown /  Orange Candytone Orange Vert Metallic Matte Covert Green / Flat Ebony Noir Metallic Spark Black

COLORIS DISPONIBLES

  • Marron Candytone Brown /  Orange Candytone Orange Marron Candytone Brown / Orange Candytone Orange
  • Vert Metallic Matte Covert Green / Flat Ebony Vert Metallic Matte Covert Green / Flat Ebony
  • Noir Metallic Spark Black Noir Metallic Spark Black

AUTRES VERSIONS

Allez-vous choisir une version avec un pack d'accessoires ou plutôt ajouter votre propre sélection d'accessoires à partir d'une moto d'origine ?

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EXCLUSIVEMENT SUR CETTE VERSION

Une instrumentalisation à double cadrans avec un écran LCD multifonctions

Une instrumentalisation à double cadrans avec un écran LCD multifonctions

Les cadrans analogiques de la vitesse et du compte-tour sont complétés par un écran LCD multifonctions, faisant ainsi l’équilibre entre un style rétro et des fonctionnalités modernes. 

Freins avant à montage radial

Freins avant à montage radial

A l’avant, des disques de 300 mm (diamètre effectif : 267 mm) sont mordus par des étriers monoblocs à 4 pistons radiaux. Le maître-cylindre à piston radial du frein contribue aussi à l’incroyable sensation de contrôle que peut délivrer les étriers. 

KTRC (Kawasaki Traction Control)

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Pour donner toujours plus d’assurance au pilote, la Z900RS est équipée de la dernière technologie Kawasaki. Le KTRC présente deux modes qui couvrent de nombreuses situations de conduite, permettant de meilleure performance en conduite sportive et d’être plus confiant sur les surfaces glissantes.