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POINTS CLEFS
Ces sacs intérieurs de valises en nylon (2 sacs) gardent toutes vos affaires en place. Ils facilitent le transport de vos affaires dans les valises. Fourni avec séparateur, poignées et bandoulière. (2x27 litres)
- Poignées chauffantes avec température ajustable
- Des LED montrent le niveau d’intensité sélectionné
- Câblages et fournitures de montage inclus dans le kit, installation "plug and play"
- Système automatique de sauvegarde de la charge de la batterie
D'origine sur la Ninja H2 SX SE
La béquille centrale inclut une poignée pour tenir la moto et elle est compatible avec les différents types d'échappements.
D'origine sur la Ninja H2 SX SE.
Donne un look racing aggressif et améliore votre prestance sur la route.
D'origine sur la Ninja H2 SX SE.
Cette protection de réservoir est constituée de résine de haute qualité. La première partie comporte le logo de la moto et la seconde partie est transparente pour laisser visible la couleur de la moto.
(D'origine sur la Ninja H2 SX SE)
Kit valises, (28 x 2 litres) peut contenir la plupart des casques. La couleur s’adapte parfaitement avec la couleur de la moto, le logo Kawasaki est présent sur le coté de chaque valise. Les sacoches se montent facilement sur le support et les reposes pieds.
La Ninja H2 SX SE Tourer est équipée d'une protection de réservoir latérale anti abrasive, au niveau des genoux.
D'origine sur la Ninja H2 SX SE.
Cette grande bulle de protection, améliore la protection du pilote face au vent.
D'origine sur la Ninja H2 SX SE.
Patins de protection faciles à monter, ils offrent une protection supplémentaire à votre moto.
TECHNOLOGIE
Moteur suralimenté
Entièrement créé et dessiné par nos ingénieurs, ce moteur suralimenté compact et ultra efficace est un héritage de la technologie du groupe KHI (Kawasaki Heavy Industries).
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Papillons électroniques
Le contrôle électronique de l’accélérateur permet à l’ECU de délivrer le mélange idéal d’air et d’essence au moteur pour une combustion optimale.
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Système KCMf (fonction de gestion des virages Kawasaki)
Le KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) surveille les paramètres du moteur et de la partie-cycle tout au long du virage.
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Système KEBC (contrôle du frein moteur Kawasaki)
Le KEBC permet au pilote de configurer le frein moteur de sa machine en fonction de ses préférences.
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Module de mesure d'inertie (IMU) - Meilleure perception de l'orientation du châssis
En association avec le programme de modélisation dynamique Kawasaki, les données provenant de la centrale inertielle (IMU – Inertial Measurement Unit) permettent aux aides au pilotage d’être encore plus efficaces.
Cela signifie que la détection de l’orientation de la partie-cycle est plus précise.
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Embrayage "Assist & Slipper"
Basé sur la technologie employée en course, l’embrayage "Assist & Slipper" agit à la fois comme un limiteur de couple arrière et comme un mécanisme d'auto-asservissement ce qui limite l’effet négatif du frein moteur et permet une manipulation aisée du levier d'embrayage.
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Système KTRC (Système antipatinage Kawasaki) (trimode)
Le Contrôle de Traction Kawasaki à 3-modes KTRC (Kawasaki TRaction Control) propose au pilote de sélectionner l’un des 3 modes disponibles afin de s'adapter à toute sorte de situations, aussi bien en conduite sportive qu’en conduite coulée. C’est le système de contrôle de traction le plus avancé de Kawasaki.
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Mode de puissance
La sélection des Modes de Puissance permet d'ajuster la puissance délivrée par le moteur pour s'adapter au mieux à chaque situation rencontrée.
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Régulateur de vitesse électronique
Le régulateur de vitesse électronique permet de maintenir une vitesse constante. Cette technologie permet de réduire la fatigue du pilote sur les longues distances et d'augmenter la sensation de confort lors du pilotage de la machine.
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Témoin de conduite économique
L'indicateur de conduite économique est un symbole s’affichant sur le tableau de bord pour indiquer un rendement de carburant optimal. Ce symbole incite à conserver le même rythme.
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Ergofit
L'Ergofit est une interface qui permet à tout type de pilote de ne faire qu'un avec sa machine et de faire que celui-ci se sente le plus à l'aise possible sur sa machine.
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Système KIBS (Système antiblocage intelligent Kawasaki)
Le KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) est un système de freinage de haute précision spécialement conçu pour les modèles sportifs qui offre un freinage très efficace tout en conservant ressenti naturel du levier.
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ABS (système antiblocage)
L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.
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Feux de virages
Les feux de virage donnent un éclairage supplémentaire dans les courbes, permettant d’éclairer l’intérieur du virage.
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