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1400GTR - 2008

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Envie de technique : voici les caractéristiques vitales des nouvelles Kawasaki

Moteur

Moteur

4 cylindres en ligne, 4-temps à refroidissement liquide

Cylindrée cm³

1 352 cm3

Alésage x course

84,0 x 61,0 mm

Taux de compression

10,7:1

Distribution

2 ACT, 16 soupapes avec distribution à programme variable

Type d'alimentation

Injection de carburant : ø 40 mm x 4

Allumage

Électronique

Démarreur

Électrique

Lubrification

Sous pression, carter humide

Transmissions

Boite de vitesses

6 rapports

Transmission finale

Par arbre

Rapport primaire

1,556 (84/54)

Rapport interne: 1 ère

3,333 (50/15)

Rapport interne: 2 ème

2,412 (41/17)

Rapport interne: 3 ème

1,900 (38/20)

Rapport interne: 4 ème

1,545 (34/22)

Rapport interne: 5 ème

1,292 (31/24)

Rapport interne: 6 ème

1,074 (29/27)

Rapport final

2,036 (14/22 x 32/10)

Embrayage

Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle

Partie-cycle

Cadre

Monocoque, en aluminium estampé

Angle de chasse/chasse

26,1˚/112 mm

Débattement avant

113 mm

Débattement arrière

136 mm

Pneu avant

120/70ZR17M/C (58W)

Pneu arrière

190/50ZR17M/C (73W)

Angle de braquage gauche / droite

31˚ / 31˚

Suspensions

Suspension avant

Fourche inversée diamètre 43 mm réglable en précontrainte de ressort et détente

Suspension arrière

Système Uni-Track à biellettes et amortisseur à gaz, Tetra-Lever

Freins

Frein avant

Deux disques semi-flottants en pétales de 310 mm

Frein arrière

Simple disque de 270 mm en pétales

Dimensions

Dimensions (L x L x H)

2 270 x 1 000 x 1 290 mm (1 405 mm avec bulle en position haute)

Empattement

1 520 mm

Garde au sol

125 mm

Hauteur de selle

815 mm

Réservoir

22 litres

Poids à sec

279 kg

Performances

Puissance maxi

78,2 kW {106 ch} / 8 000 tr/min

Couple maxi

121 N·m {12,3 kgf·m} / 4 500 tr/min