Le nouveau fuselage
Le nouveau fuselage du nez joue beaucoup en faveur de l’aérodynamisme à haute vitesse. En piste, cette moindre résistance au vent se traduira par une réelle différence dans les chronos.
les clignotants intégrés au carénage
Très esthétiques, les clignotants avant et arrière intégrés au carénage participent également à la diminution de la résistance au vent.
Dessin de selle arrière
A l’arrière, le nouveau dessin du dosseret de selle favorise lui aussi l’écoulement de l’air et réduit les turbulences, sources de traînée (et donc limitatrices de vitesse), tout en s'accordant avec bonheur à la ligne générale.
COUVRE-SELLE PASSAGER
Ligne pure et dynamique pour améliorer le caractère sportif de la moto. Toutes les couleurs standards sont disponibles. À ne pas utiliser avec un top case ou un support de top case. Remplace la selle passager.
SYSTEME D’ECHAPPEMENT AKRAPOVIC
Système légal adapté à un usage routier, design hexagonal. Pots d’échappement aluminium/carbone D/G. Entrée 46,2 mm, sortie 55 mm et longueur 350 mm, avec amortisseur de bruit et fixations (D/G type CZ2). Pèse environ 1 kg de moins qu’un système d’échappement standard. Homologué.
BULLE
Coefficient de traînée amélioré pour cette double bulle teintée, en Plexiglas Resist injecté HP. Homologuée.