Une position de conduite droite et un large guidon offre à la fois une posture naturelle et détendue et une grande maniabilité. Cette position permet aux pilotes de laisser leur style de pilotage s'exprimer.

Le tableau de bord dispose d’un rétro-éclairage blanc à diodes, pour une meilleure lisibilité de nuit.

La position du passager a été étudiée pour offrir une assise naturelle.

Le bloc optique composé de deux phares superposés affine la silhouette de la Versys et en dit long sur son caractère.

Avec les triples freins à disques en pétales, le freinage s’avère très performant et le ressenti excellent, en particulier grâce aux disques avant de 5 mm d’épaisseur. Et pour ceux qui souhaiteraient encore se rassurer, des modèles équipés de l’ABS Bosch gérant l’avant et l’arrière sont disponibles.

Les roues de 17 pouces confèrent à la moto une grande vivacité en entrée de virage. Le pneu avant de 120 mm offre un excellent compromis entre agilité et tenue de route.

La combinaison de ressorts fermes et de suspensions à grand débattement est l’un des secrets de la maîtrise active que procure la Versys.

Lorsqu’il a fallu peaufiner les réglages du bicylindre en ligne de 649 cm3, nos ingénieurs ont d’abord cherché le juste équilibre entre sensation de puissance et punch moteur.

Le réservoir de 19 litres et la remarquable sobriété de la machine assurent une grande autonomie.