Description 
Réservoir d'essence
Le dessin très dynamique du réservoir de carburant comprend des arêtes évasées de style Supersport et une silhouette effilée à l’arrière. Par conséquent, c'est une forme d’ensemble facile à contrôler avec les genoux. Le réservoir de carburant et la pompe à carburant ayant été redessinés, le volume mort du réservoir est réduit.
Moteur
Refroidissement liquide, double ACT, 16 soupapes, 1 043 cm3 : ce moteur quatre cylindres en ligne offre une puissance plus élevée (ch NC) et un couple plus généreux que le précédent modèle de Z1000. La nouvelle cylindrée moteur a été déterminée dans le but d’être à la hauteur de la réputation du label Z1000.
Design agressif
Le nouveau Z1000 adopte un style encore plus affirmé que le modèle précédent. Du carénage de la tête de fourche fortement incliné (inclinaison rendue possible grâce à la nouvelle optique de phare affinée) jusqu’à la partie arrière de style minimaliste, l’image qui ressort du nouveau Z1000 est celle d’une masse fortement concentrée sur l’avant. Cette image est soulignée par les caches de fourche et les larges écopes qui intègrent es conduits d’admission d’air de refroidissement.
Accessoires
CAPOT DE SELLE PASSAGER
Assorti à la carrosserie. Remplace la selle passager.
BULLE HAUTE
Cette bulle haute améliore l’aérodynamisme et réduit la pression du vent sur le pilote, traitement anti-rayure.
PROTECTION DE RESERVOIR
Protection de réservoir auto-adhésive en gel de haute qualité. Semi-transparent, ne masque pas la couleur d'origine du réservoir.