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Description 
Meilleure interface avec le pilote
Dessinés dans un esprit ergonomique, les éléments d’habillage composent une ligne affinée qui offre au pilote une position naturelle avantageant la vitesse.
Cadre périmétrique en aluminium
Le cadre périmétrique en aluminium de la KX250F est une structure étroite et légère constituée de pièces forgées, extrudées et coulées.
Amortisseur arrière
Les réglages de dureté des amortisseurs ont été redéfinis afin d’améliorer la qualité d’absorption, ce qui limite les risques de talonnage et facilite l’entrée en virage. L’amortisseur arrière permet deux réglages distincts d’amortissement en compression: rapide et lente. La bonbonne de l’amortisseur arrière bénéficie également d’un levêtement Kashima afin de limiter les frictions.
Accessoires
EMBOUT POUR SILENCIEUX 4 TEMPS
Fabriqué par Progrip pour Kawasaki. Diamètre 33 à 61 mm.
LÈVE-MOTO KAWASAKI MX
POIGNÉES PROGRIP TRIPLE DENSITÉ
Triple densité, tricolores. Diamètre 22-25 mm, longueur 115 mm. Enveloppe interne robuste limitant le ripage de la poignée. Section intermédiaire de densité moyenne et enveloppe extérieure en gel souple pour un plus grand confort de pilotage.
KX250F - 2010 Actualités
Kawasaki marque l’histoire en AMA Supercross
La dernière course du championnat AMA Supercross disputée à Las Vegas réunit les catégories Lites côte Ouest et côte Est et donc les deux pilotes officiels Kawasaki Monster Energy/Pro Circuit vainqueurs de ces championnats, Jake T. Weimer pour l’Ouest et Christophe Pourcel pour l’Est.
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