KLX250

La KLX250 est bâtie sur un cadre périmétrique en acier haute résistance, à sections carrées et tubulaires, qui affine la silhouette et allège l’ensemble. L’angle de chasse de 26,5° et l’empattement court ajoutent à sa vivacité, tandis que la grande rigidité du cadre lui assure une stabilité rigoureuse en ligne droite. Par sa légèreté, le nouveau bras oscillant en aluminium très rigide à section semi-ronde réduit le poids non suspendu. Sur la chaîne, de nouveaux tendeurs issus des KX de compétition permettent de rattraper précisément le jeu et limitent ainsi les pertes de puissance.

Comme le débattement réduit des suspensions a permis d’abaisser la selle, le pilote peut poser plus facilement les pieds à terre et se sent plus en confiance à l’arrêt. Avec un guidon plus rectiligne, les mains sont plus hautes et davantage tournées vers l’intérieur – une position plus reposante qui facilite le guidage de la moto. Les repose-pieds proches de l’axe central procurent une position de pilotage affinée. La forme nouvelle de la selle et son revêtement en uréthane plus rigide avantagent la mobilité du pilote.