Vert Woodsman
Couple et économie
Motorisé par un coupleux moteur de 953cm3, les MULE 4010 Diesel 4x4 et MULE 4010 Trans 4x4 Diesel combinent économie avec l'endurance nécessaire pour continuer dans les conditions les plus difficiles.
Force et confort
La suspension arrière semi-indépendante des MULE 4010 Diesel 4x4 et MULE 4010 Trans 4x4 Diesel offre un débattement de 70mm. Leaf and coil over damper springs deliver payload strength and operator comfort.
Air frais et filtré
L'entrée d'air du moteur et le système de refroidissement de la transmission sont montés sur la partie supérieure du cadre ROPS. Positionné loin de la saleté et de la poussière, la prise d'air en hauteur permet d'assurer de l'air frais et filtré toujours disponible.
BOULE DE REMORQUAGE
Universelle.
DOUBLURE DE CAISSE
Doublure en plastique pour réduire les dommages sur la surface d’origine. Séparateurs inclus pour créer des compartiments au sein de la doublure. Couverture correspondant au hayon fournie.
KIT CABINE DELUXE 4010
Châssis intégré conforme à la normale CEE 79/622/EWG et homologué, cadre de protection (ROPS) (remplace le châssis d’origine). Toit en polyester avec 3 cm de rembourrage, pare-brise de sécurité avec amortisseur au gaz (glace de sécurité teintée), système d’essuie glace par moteur 12 V, 2 rétroviseurs inclus, tous supports nécessaires, prise d’air externe. Poids approximatif : 190 kilos.